Рассмотрение проблем сбалансированности отношений морских портов и железной дороги в современных условиях глобализации экономических отношений. Расширение участия отдельных стран в международном разделении труда. Развитие транспортного потенциала страны.
При низкой оригинальности работы "Проблемы сбалансированности отношений железной дороги и морских портов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Транспортні коридори Тема номераИменно поэтому железнодорожные припортовые станции по своей пропускной способности уступают такому показателю по этим портам. Мощности же портов ограничивались по наиболее капиталоемким работам - глубине у причалов и подходных каналов, что снижало конкурентоспособность отечественных портов относительно иностранных, имевших возможность обрабатывать более эффективные крупнотоннажные суда. Об эффективности предпринимательской деятельности в портах свидетельствует создание в Аджа-лыкском лимане, наряду с портом Южный, частных и корпоративных терминалов, общая пропускная способность которых превышает показатели порта Южный. Грузопотоки, проходящие через порт и соответствующую припортовую станцию, относятся к дифференцированным ценностям, поэтому грузовладельцы выбирают альтернативные маршруты при неудовлетворительности этого показателя. При нормальном уровне развития торговых портов, припортовых станций и железнодорожных магистралей формируется ценность их использования для грузовладельцев (см. рис.) Цена доставки грузов в современных условиях рыночных отношений становится второстепенным ограничивающим условием.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
