Сравнительный анализ условий обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев России и Украины, определение актуальных вопросов и проблем, пути и необходимость оптимизации законодательства. Факторы, сдерживающие дальнейшее развитие.
При низкой оригинальности работы "Проблемы и перспективы развития страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств в Украине", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫСуществует три вида автострахования: страхование КАСКО (страхование транспортного средства от повреждений или уничтожения); страхование жизни и здоровья от несчастных случаев на дороге и, наконец, страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. В стране, которая хочет присоединиться к системе «Зеленая Карта», должно быть создано Национальное Бюро, членами которого становятся все страховщики, занимающиеся обязательным страхованием гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспорта. Поэтому 15 января 1994 года был подписан Указ Президента Украины «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а со временем было принято Постановление Кабинета Министров Украины от 7 июня 1994 года №372 «Положения о порядке и условиях обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», в соответствии с которым такое страхование вводилось с 1 января 1995 года. Но без обязательности этого страхования невиновным жертвам ДТП невозможно полностью возместить причиненные убытки, то есть обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспорта позволяет населению достичь более высокого уровня жизни путем удовлетворения их потребности в безопасности и гарантированном уровне дохода. Страхователи - это юридические лица и дееспособные граждане, которые подписали со страховщиками договоры ОСГПО за вред, причененный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц во время эксплуатации наземного транспортного средства.В развитых странах мира этот вид страхования является обязательным и служит эффективным способом минимизации ущербов, возникающих в результате дорожно-транспортных происшествий. Введение обязательного страхования автогражданской ответственности в Украине началось в 1995 году и только в 2004 году был принят Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Однако, как показала практика, принятие Закона не привело к бурному росту числа страхователей, застраховших свою автогражданскую ответственность. Среди организационно-правовых можно выделить несовершенство действующей нормативно-правовой базы в Украине и ее несоответствие потребностям сегодняшнего дня и мировой страховой практике, недостаточный уровень государственного регулирования страхового рынка, несогласованность действий между законодателями и Госавтоинспекцией МВД, недостаточная регламентация порядка определения размера страховых возмещений. К социально-психологическим проблемам принадлежит проблема недоверия населения к страховщикам и низкий уровень культуры страхования.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
