Проблемы государственного регулирования страхования автогражданской ответственности - Курсовая работа

Глава 1. Общие положения государственное регулирование страхования автогражданской ответственности 1.1 Причины, цель и задачи введения страхования автогражданской ответственности 1.2 Зарубежный опыт применения страхования автогражданской ответственности 1.3 Органы государственного контроля и надзора за страховой деятельностью, их функции и полномочия Глава 2. Анализ государственное регулирование страхования автогражданской ответственности на материалах ООО «Росгосстрах-Урал» 2.1 Анализ развития рынка страхования автогражданской ответственности в РФ и Челябинской области: причины, тенденции 2.2 Влияние государственного регулирования страхования автогражданской ответственности на деятельность страховых компаний на материалах ООО «Росгосстрах-Урал» Заключение Список использованных источников и литературы Введение В Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года развитие системы страхования гражданской ответственности в сфере функционирования потенциально опасных объектов рассматривается в качестве одного из основных направлений совершенствования человеческого потенциала, создания комфортной и безопасной социальной среды. В России одним из первых и наиболее массовым видом данной формы страховых услуг явилось страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. За прошедший период накоплен значительный практический опыт государственного регулирования страхования автогражданской ответственности, анализ которого позволяет выявить существующие проблемы и наметить меры по реализации положений Концепции в рассматриваемой сфере страхования. Федеральный Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» устанавливает единообразное подробное регулирование отношений страхователей и страховщиков с целью обеспечения баланса их интересов. Источниками, использованными в работе, являются акты, регулирующие обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, аналитические и статистические материалы, материалы, размещенные на официальном сайте Федеральной службы страхового надзора, Росгосстраха и другие сайты, касающиеся страховой деятельности. С 2003 года стал применяться на практике закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО). На Россию приходится 12 процентов от общего количества ДТП во всем мире. Существенно упрощается процедура получения возмещения вреда, поскольку страховщики лишь в относительно редких случаях, когда обстоятельства происшедшего сомнительны или неочевидны, отказывают в страховой выплате. Суть этой процедуры состоит в том, что участники дорожного происшествия составляют протокол о нем, а страховая выплата осуществляется на основе протокола непосредственно страховой компанией, в которой застрахован потерпевший, с последующим выставлением ею регрессного иска в страховую организацию, застраховавшую ответственность причинителя вреда. Источником формирования такого фонда являются отчисления, производимые страховщиками от страховых премий, полученных по договорам страхования. Размеры страховых тарифов при данном виде страхования устанавливаются в денежной сумме с единицы транспортного средства. Законом об организации страхового дела (подпункт 2 пункта 4 статьи 30) установлен контроль Федеральной службы страхового надзора за соблюдением страхового законодательства путем проведения на местах проверок деятельности субъектов страхового дела и достоверности предоставляемой ими отчетности, а также за обеспечением страховщиками их финансовой устойчивости и платежеспособности.