Проблеми та потенційні можливості формування системи забезпечення відповідності автомобільного палива України технічним регламентам Європейського Союзу - Статья
Проблеми забезпечення відповідності автомобільного палива України технічним регламентам ЄС, економічний, екологічний та соціальний чинники проблеми. Основні причини невідповідності пального українських НПЗ технічним регламентам ЄС, шляхи вирішення.
Аннотация к работе
Завербний А.С. кандидат економічних наук, доцент, доцент кафедри зовнішньоекономічної та митної діяльності Національного університету «Львівська політехніка»В умовах економічної нестабільності України для прискорення вступу країни у ЄС та успішного виконання Угоди про асоціацію з ЄС (повна назва - Угода про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та ЄС, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони) автомобільне паливо за всіма критеріями повинно відповідати технічним регламентам, що діють у Європі. Аналізування статистичних даних та даних асоціації «Укравтопром» показало, що в грудні 2016 р. первинний ринок вживаних автомобілів в Україні сягнув рекордно високого результату - 5603 автомобілів. І лише бензин, зазначений в Україні індексом Євро 5, дійсно відповідає європейським вимогам. Саме через цю невідповідність українського пального автомобілісти надають перевагу перевіреним міжнародним мережам, де суворіше ставляться до дотримання заявлених норм (технічних регламентів) і відкрито декларують, яким стандартам відповідає те чи інше пальне. Стандарт викиднів Застосовується до нових легкових автомобілів у Європі, починаючи з: Застосовується до більшості ввезених автомобілів у Європі, починаючи з: Введений в Україні з: Євро 1 1 липня 1992 р.