Проблеми та потенційні можливості формування системи забезпечення відповідності автомобільного палива України технічним регламентам Європейського Союзу - Статья
Проблеми забезпечення відповідності автомобільного палива України технічним регламентам ЄС, економічний, екологічний та соціальний чинники проблеми. Основні причини невідповідності пального українських НПЗ технічним регламентам ЄС, шляхи вирішення.
При низкой оригинальности работы "Проблеми та потенційні можливості формування системи забезпечення відповідності автомобільного палива України технічним регламентам Європейського Союзу", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Завербний А.С. кандидат економічних наук, доцент, доцент кафедри зовнішньоекономічної та митної діяльності Національного університету «Львівська політехніка»В умовах економічної нестабільності України для прискорення вступу країни у ЄС та успішного виконання Угоди про асоціацію з ЄС (повна назва - Угода про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та ЄС, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони) автомобільне паливо за всіма критеріями повинно відповідати технічним регламентам, що діють у Європі. Аналізування статистичних даних та даних асоціації «Укравтопром» показало, що в грудні 2016 р. первинний ринок вживаних автомобілів в Україні сягнув рекордно високого результату - 5603 автомобілів. І лише бензин, зазначений в Україні індексом Євро 5, дійсно відповідає європейським вимогам. Саме через цю невідповідність українського пального автомобілісти надають перевагу перевіреним міжнародним мережам, де суворіше ставляться до дотримання заявлених норм (технічних регламентів) і відкрито декларують, яким стандартам відповідає те чи інше пальне. Стандарт викиднів Застосовується до нових легкових автомобілів у Європі, починаючи з: Застосовується до більшості ввезених автомобілів у Європі, починаючи з: Введений в Україні з: Євро 1 1 липня 1992 р.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
