Аналіз процесів використання коштів на розвиток регіональної автодорожньої інфраструктури за фактичними даними та запланованими. Розробка рекомендацій щодо залучення приватного сектору та розгляд особливостей проведення тендерів у автодорожній галузі.
При низкой оригинальности работы "Проблеми модернізації регіональної автодорожньої інфраструктури", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Проблеми модернізації регіональної автодорожньої інфраструктуриЗастосування механізмів державноприватного партнерства у організаційно-економічному та бюджетному регулюванні регіонального розвитку розглядається у світовій практиці як один із ключових шляхів забезпечення сталого регіонального розвитку, що дає змогу підвищити ефективність використання бюджетних ресурсів та активів регіону [2, с. На початку 2016 р. визначили, що ремонт траси по всій її протяжності є неможливим, тому планувалося провести ремонт найгірших ділянок, а саме 80 км дороги. Для запобігання виникненню ризику корупційних схем частину траси М-15, що планувалося ремонтувати, було розбито на окремі ділянки загальною протяжністю кожної близько 5 км, тендер проводився окремо для кожної ділянки, але не було визначено, що один претендент не може виграти конкурс на реконструкцію декількох ділянок, що знецінює прагнення до виключення ризику корупції. Таким чином, слід у подальшому розвивати мережу відеокамер, оскільки наявність таких камер дає змогу не тільки забезпечити прилюдність результатів виконання робіт, але й здійснювати контроль над приватним партнером із боку держави. Потрібно виконувати реконструкцію 110 км дороги на рік, що дасть змогу закінчити реконструкцію траси за два роки.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
