Возрождение и развитие социальной и производственной сфер белорусского села. Обеспечение условий для устойчивого ведения сельскохозяйственного производства. Создание основ для повышения престижности проживания в селе и улучшения демографической ситуации.
Аннотация к работе
В последние годы, хотя и наметились положительные тенденции в агропромышленном комплексе, однако они не обеспечивают эффективного развития села. Программа исходит из реально складывающихся возможностей экономики страны с учетом преимущественного привлечения средств регионов и хозяйств. Система мероприятий, предусмотренная Программой, представляет собой комплекс взаимоувязанных мер и механизмов, направленных на улучшение социально-экономической ситуации на селе и повышение жизненного уровня сельского населения. Комплекс мер, определяющих основные пути решения проблем возрождения и развития села, включает в себя: мероприятия по развитию социальной сферы села; На производственной территории «ПЧ-13» размещается мастерская, автогараж с открытой автостоянкой и так же закрытые боксы, склад ГМС, склад строительных материалов и склад запчастей, пилорама, столярный цех.В задачи строительного цеха, состоящий из работников Кричевская дистанция пути, ремонт бытовых и производственных помещений БЕЛЖД, подсобные работы,. Рабочими было начат ремонт аккумуляторного цеха и бытового помещения электриков. Первых две недели были выполнены замены стропильев, обрешетки, шифера, были выполнены гидроизоляции. Выполнена работа по отбитию старой половой и стеновой плитки.Выбор конструкции дорожной одежды зависит от интенсивности и состава движения, так как чем выше интенсивность движения автомобилей по дороге, тем быстрее изнашивается покрытие. Облегченные дорожные одежды устраивают на дорогах III и IV категорий и на первой очереди дорог II категории при их стадийном строительстве.Дорожные одежды переходного типа устраивают на дорогах IV и V категорий и при строительстве дорожных одежд в несколько стадий, а также на дорогах 111 категории на первой стадии. Дорожные одежды низшего типа устраивают на дорогах V категории и на дорогах IV категории при первой очереди строительства.Учитывая условия движения по дороге и местные климатические особенности, на участках дорог с предельными продольными уклонами и на кривых с малыми радиусами следует применять дорожные одежды с верхним слоем (покрытием) из щебня повышенной твердости с шероховатой поверхностью, которая в состоянии обеспечить безопасность движения транспортных средств. Дорожные одежды облегченного типа с усовершенствованными покрытиями (асфальтобетонные, дегтебетонные, из черного щебня, из щебня, обработанного вяжущими по способу пропитки, из крупнообломочных материалов, из песчаных или супесчаных грунтов, обработанных в установке битумной эмульсией совместно с цементом) необходимо применять преимущественно на дорогах III, IV, II-с и IVП категорий (рис. Дорожные одежды в зависимости от способности воспринимать растягивающие напряжения разделяют на жесткие (основной слой обладает значительным стабильным сопротивлением изгибу) и нежесткие (верхние слои обладают сопротивлением изгибу, но существенно меньшим, чем жесткие, зависящим от температуры и влажности, или практически совсем не обладают сопротивлением изгибу).За время прохождения мной производственной практики я полностью выполнил намеченную в календарном плане программу, получил практические навыки по организации и управлении строительным производством.