Проблема повышения долговечности асфальтобетонного покрытия и пути её решения - Реферат

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» «Проблема повышения долговечности асфальтобетонного покрытия и пути ее решения» по дисциплине «История и философия науки»Проблема долговечности асфальтобетонных покрытий несомненно обладает актуальностью в настоящее время, как в России, так и за рубежом. Более того, в связи с развитием строительной отрасли, важность этой проблемы возрастает с каждым годом. В условиях современного скоростного интенсивного движения, увеличения тоннажа транспортных средств, под влиянием жесткого климата Западной Сибири (широкий спектр изменения температур в течение всего года, циклы замораживания-оттаивания, значительное количество осадков, суточные перепады температур) наблюдается ускоренное разрушение, интенсивное старение и уменьшение срока службы покрытий, что при учете объема производств приводит к огромным затратам. К числу основных задач можно отнести следующие: Изучить истории возникновения материала В первой части рассмотрена история и предпосылки возникновения материала, во второй части обособлены основные факторы перехода к изучению материала на научной основе, третья часть посвящена способам модификации свойств.Асфальтобетонная смесь - рационально подобранная смесь минеральных материалов, щебня (гравия) и песка с минеральным порошком и битумом, взятых в определенных соотношениях и перемешенных в нагретых состоянии. Ассирийцы, финикийцы и египтяне широко использовали гидроизоляционные и связующие свойства асфальта при строительстве зданий и кораблей. Авиценна в своем трактате "Канон врачебной науки" при описании лечебных свойств мумие упоминает также и асфальт (кафр ал-йахуд, т.е. битум иудейский) [1]. Сирийский асфальт, добываемый на берегах и со дна Мертвого моря, является асфальтом наиболее высокого качества. Фламандские и голландские живописцы XVII века соединяли асфальт с шеллаком, быстро сохнувшим маслом и воском, получая прозрачную краску красивого золотисто-коричневого тона.Важным шагом к п массовому применению асфальтобетона стало покрытие тротуаров Королевского моста в Париже. Материал обладал очень важными качествами: ровностью, низким уровнем шума и шероховатостью, обеспечивающей необходимое сцепление с шинами транспортных средств. Покрытие из асфальтобетона доказало свою ремонтопригодность и способность прекрасно держать разметку. Также наблюдалась тенденция применения асфальтобетона и в России. В отличие от трамбованного асфальта, эти покрытия делали из пород, содержащих большее количество природного битума; измельченную породу разогревали в котлах или на металлических листах, горячую смесь распределяли по основанию и разравнивали вручную (придавливая гладилками), что было достаточно для ее уплотнения.Как показано в Главе 1 асфальтобетон применяли еще в период до нашей эры. В то время материал применялся без всякого научного анализа, так как легко выдерживал все транспортные перевозки тех времен и вопросов по его применению не возникало. Примерно 140 лет назад бельгийский химик Edward J De Smedt обнаружил, что сопротивление деформированию смеси песка и битума можно повысить путем надлежащего выбора содержания в ней вяжущего. Хаббард в эти годы, работая секретарем комитета по дорогам и дорожно-строительным материалам Американского общества испытаний и материалов (ASTM), основал асфальтовую лабораторию, превратившуюся впоследствии в известный Асфальтовый институт. Максимальную нагрузку (в килограммах), которую потребовалось приложить к образцу при испытании со скоростью 60 мм/мин, записывали как показатель «устойчивости» смеси.Следует отметить, что в середине XX века при строительстве покрытий из асфальтобетона, была отмечена необходимость создания нормативных документов, контролирующих состав асфальтобетона и все стадии строительства. В разных районах мира были разработаны несколько отличающихся друг от друга методов подбора составов смеси. Каждый метод включал методику уплотнения горячей асфальтобетонной смеси, фиксированный уровень работы уплотнения, объемометрическую оценку поровых характеристик и механические испытания асфальтобетона. При многообразии перечисленных выше методов неизменными остаются основные принципы проектирования смеси, ориентированные на обеспечение требуемых качественных признаков асфальтобетона, которые были сформулированы еще в начале прошлого века [6]. К положительным качествам таких смесей относят высокую шероховатость и сдвигоустойчивость в покрытии, малую чувствительность свойств асфальтобетона к случайным колебаниям содержания минерального порошка и битума.Неполярная часть не является активной, молекулы ПАВ амфотерны, полярной частью ориентируются на битум, а неполярной - на каменный материал, тем самым увеличивая энергию взаимодействия.

Содержание асфальтобетон модификация добавка научный

Введение

1. История асфальтобетона

1.1 Предпосылки появления асфальтобетона

1.2 История применения асфальтобетона

2. Зарождение научного подхода к применению асфальтобетона

3. Улучшение свойств асфальтобетона

3.1 Проектирование состава

3.2 Добавки, улучшающие свойства асфальтобетона

Заключение

Список литературы