Определение недостающих геометрических размеров исполнительного механизма. Расчет потребной мощности и выбор электродвигателя. Расчет конической передачи и валов редуктора. Конструктивные размеры колес и корпуса редуктора. Подбор муфты и шпонок.
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования “Омский государственный технический университет “Кафедра ““Объектом данного курсового проекта является проектировать привод цепного конвейера, предназначенный для преобразования вращательного движения. Такой выбор связан с большой распространенностью передач в современной технике. При проектировании конвейера необходимо наряду с конструкторскими решениями выполнить различные расчеты, позволяющие выбрать оптимальные варианты конструкции либо проверить правильность принятых конструктивных решений. Основными задачами, которые необходимо выполнить в курсовом проекте, являются: ознакомление с научно-технической литературой по теме курсового проектирования; выбор наиболее простого варианта конструкции механизма с учетом выполнения требований технического задания на проект;На этапе предварительного расчета определяются недостающие размеры (не указанные в исходных данных), необходимые для выполнения чертежа вала ИМ. В нашем случае ИМ - вал цепного конвейера, то на данном этапе ограничиваются расчетом диаметра делительной окружности приводной звездочки: DЗ ? sin(180/z),где DЗ - диаметр делительной окружности, мм; Р - шаг тяговой цепи, мм; Z - число зубьев звездочки (2) где ТЕ - постоянный вращающий момент на валу ИМ, эквивалентный переменному моменту, заданному графиком нагрузки, КНМ; Угловая скорость вращения вала ИМ определяется по формуле 2000?V Общий КПД привода находится как произведение КПД отдельных звеньев кинематической цепи: ?общ ??рем ??пп ??кп ??пп ??м ??пп (6) где h1 ,h2 ,h3 ,hn - значения КПД отдельных звеньев кинематической цепи; Согласно кинематической схеме и с учетом данных табл.1.1 назначаем твердость зубчатых колес: шестерни (У ТВЧ) твердость сердцевины 269…280 НВ, твердость поверхности 45…48 HRC , колеса (У) твердость сердцевины и поверхности 269…280 НВ. Предполагаем, что заготовкой для колеса и шестерни будет поковка. Выбор коэффициента рабочей ширины зубчатого венца передачи Исходя из того, что твердость зубьев одного из зубчатых колес передачи ниже 350 НВ, зубчатые колеса передачи расположены на валах асимметрично относительно опор и проектируется быстроходная передача (валы нежесткие), назначаем коэффициент ?bd в интервале 0,4..0,8. Принимаем угол наклона зуба ? =150 , исходя из того, что нагрузка на передачу сравнительно невелика и, следовательно, нет опасности возникновения больших осевых усилий. NH lim ?базовое число циклов перемен напряжений, соответствующее пределу выносливости, NH lim ?30?H2,4 ?120?106, HB где HHB ?среднее значение твердости рабочей поверхности зубьев шестерни или колеса, NK ? число циклов перемен напряжений в соответствии с заданным сроком службы передачи.Шестерня изготовлена заодно с валом, ступицу не выделяю Колесо кованое диаметр ступицы колеса приняли dct=1,5dk2 = 1,5?100 = 150 мм lct =140 мм Толщина стенок корпуса и крышки ?= 9,59 принимаем 10 ммЛист Лист № докум.. ЛистИз компенсирующих в машиностроении наиболее часто применяют зубчатые и цепные муфты. Муфта выбирается по диаметру валов и по передаваемому крутящему моменту. Расчетный момент муфты: ТМ = КМ?Т , где коэффициент запаса принимаем в зависимости от режима нагрузки Км = 1,2....1,8.Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов, длины шпонок по ГОСТ 23360-78. Материал - сталь 45 нормализованная.Рассмотрим отдельно нагрузку от муфты,отдельно от сил в зацеплении червячного колеса, а затем сложим по модулю, т.к. направление Fm не известно. Рассмотрим отдельно нагрузку в вертикальной плоскости. Строим эпюру изгибающего момента в вертикальной плоскости. Рассмотрим нагрузку вала в горизонтальной плоскости. Строим эпюру изгибающего момента в горизонтальной плоскости.Материал валов сталь 45 нормализованная. Коэффициенты асимметрии цикла: ??=0,15; ??=0,1; dn1 = 50мм Коэффициенты запаса по нормальным, касательным напряжениям и результирующий.При контактных напряжениях ?max <600 Мпа и окружной скорости колес до 5 м/с рекомендуемая вязкость масло: v = 28·10-6 м2/с Подшипники смазываются разбрызгиванием масла заливаемого внутрь корпуса редуктора из расчета 0,25 литра на 1КВТ передаваемой мощности. Заключение: В данном курсовом проекте разработан привод цепного конвейера, который включает в себя три основных узла: двигатель, передаточный механизм и исполнительный механизм. Передаточный механизм содержит цепную муфту и редуктор Исполнительным механизмом в данном проекте является приводной вал со звездочками. Движение с вала двигателя передается посредством шпоночного соединения на быстроходный вал редуктора, далее с помощью цепной муфты движение передается на приводной вал, опорами которому служат подшипниковые узлы и с которого посредством шпоночного соединения движение передается на барабан.
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………………………….3 Задание на курсовой проект по деталям машин……………………………………………….4 1.Предварительный расчет привода………………………………………………………….…5 1.1. Определение недостающих геометрических размеров исполнительного механизма….5 1.2. Определение потребной мощности и выбор электродвигателя………………………….5 1.3.Составление таблицы исходных данных……………………………………………...……9 2.Расчет конической передачи…………………………………………………………………11 3.Проверочные расчеты передачи ……………………………………………………………19 4.Предварительный расчет валов редуктора………………………………………………….23 5. Конструктивные размеры колес и корпуса редуктора…………………………………….24 6. Подбор подшипников………………………………………………………………………..25 7. Подбор муфты……………………………………………………………………..…………26 8. Подбор шпонок…………………………………………...………………………………….27 9. Статическая проверка валов, проверка долговечности подшипников…………………...28 10. Проверка опасных сечений валов на выносливость …………………………………….31 11. Смазка редуктора………………………………………………..…………………….……32 Заключение……………………………………………………………………………… …......33 Список используемой литературы…………………………………………………………….34
КП.15.Д5.1.2.12.01.00.000.ПЗ Изм. Лист № Документа Подпись Дата
Разработал
Руковод.
Н.Контр.
Зав. Каф.
Калыгин А.Е.
Абакумов А.Н.
Привод цепного конвейера.
Пояснительная записка
Лит. Лист Листов 2 34
ОМГТУ, ТМО-141
Введение:
Список литературы
1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин 1988
2. Добровольский В.П. Расчет зубчатых и червяных передач : учебное пособие - Омск 2012
3. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для Втузов/С.А. Чернавский, Г.А. Снасарев и др. 1984.
4. Чернавский С.А., Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов М. Машиностроение 1988.
КП.15.Д5.1.2.12.01.00.000.ПЗ Изм. Лист № докум. Подпись Дата
Лист
34
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
