Проект одноступенчатого цилиндрического редуктора, входящего в состав привода ленточного конвейера сушилки. Кинематический, силовой и проверочный расчет. Определение геометрических параметров деталей, конструктивные размеры корпуса и компоновка редуктора.
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Привод щековой дробилки с нижним креплением щеки Выполнил: Мелкозеров Д.В. студент группы 5А03 Спроектировать привод ленточного конвейера сушилки. Начертить сборочный чертеж редуктора, рабочие чертежи крышки подшипника и ведомого вала.Проект - это комплекс технических документов, относящихся к изделию, предназначенному для изготовления или модернизации, и содержащий чертежи, расчеты, описание с принципиальными обоснованиями, и пр. Конструктор должен уметь выполнять кинематические, силовые, прочностные и другие расчеты; из множества форм, которые можно придать детали, из множества материалов, обладающих многочисленными и разнообразными свойствами, он должен выбрать такие, которые позволяют самым выгодным образом использовать эти свойства для повышения эффективности и надежности изделия.1.1]; коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения, ?2 = 0,99; КПД открытой цепной передачи ?3 = 0,92; коэффициент, учитывающий потери в опорах приводного барабана, ?4 = 0,99. Общий КПД привода рассчитывается по формуле Требуемая мощность электродвигателя рассчитывается по формуле КВТ. Номинальная частота вращения вала электродвигателя рассчитывается по формуле: об/мин. Передаточное отношение: Намечается для редуктора ір = 5, тогда для цепной передачи: Угловая скорость и частота вращения ведомого вала редуктора рассчитывается по формулам с-1;Предварительный расчет валов проводят на кручение, проводят на кручение, принимая пониженные допускаемые напряжения. Допускаемое напряжение на кручение принимается [?к] = 25 МПА. Определяется диаметр выходного конца вала [1, с. Принимается ближайшее большее значение из стандартного ряда [1, с. Так как вал редуктора соединен муфтой с валом электродвигателя, то необходимо согласовать диаметры ротора dдв и вала dв1.Шестерня выполняется за одно целое с валомр [1, с. Колесо кованное [1, с. длина ступицы мм, принимается lct = 64 мм.Толщина стенок корпуса и крышки: мм, принимается ? = 8 мм; Диаметр болтов: - фундаментных мм, принимаются болты с резьбой М16;ки - учитывает влияние угла наклонов линии центров, ки = 1 (? = 45o). kp - учитывает способ регулирования цепи, кр = 1,25 (при периодическом регулировании натяжения цепи); 7.18 допускаемое давление [p] задано в зависимости от частоты вращения ведущей звездочки и шага t. Определяются диаметры наружных окружностей звездочек мм, Где d1 = 15,88 мм - диаметр ролика цепи [1, c. Вычерчивается упрощенно шестерня и колесо в виде прямоугольников; шестерня выполнена за одно целое с валом; длина ступицы колеса не превышает ширину венца и не выступает за пределы прямоугольника. в) принимается расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А = ? = 8 мм.Принимается, что нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения - по отнулевому (пульсирующему). Уточненный расчет валов состоит в определении коэффициентов запаса прочности s для опасных сечений и сравнении их с требуемыми (допускаемыми) значениями [s]. Материал вала тот же, что и для шестерни (шестерня выполнена за одно целое с валом), т.е. сталь 45, термическая обработка - улучшение. Это сечение при передаче вращающего момента от электродвигателя через муфту рассчитывается на кручение. Принимается у ведущего вала длину посадочной части под муфту, равной длине полумуфты l = 60 мм (муфта УВП для валов диаметром 20 мм).Вычерчивается эскиз соединения и проставляется посадка ?50 Н7/r6. Вычисляются предельные размеры отверстия и вала Определяются величины допусков для отверстия и вала Строится картина расположения допусков и проставляются: Dmax, Dmin, dmax, dmin, D, ES, EJ, es, ej. Проставляются величины допусков и натягов Nmax, Nmin.Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны V определяется из расчета 0,25 дм3 на 1 КВТ передаваемой мощности дм3.Перед сборкой редуктора внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой эмалью. Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: В ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100°С. В ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, и устанавливают роликоподшипник, предварительно нагретые в масле до 80-100°С и распорную втулку. После этого на ведущий вал ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки и закрепляют крышки болтами.В процессе работы был спроектирован одноступенчатый цилиндрический редуктор, входящий в состав электромеханического привода.
План
Содержание
Введение
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет электромеханического привода
2. Расчет зубчатых колес
3. Предварительный расчет валов и выбор подшипников
4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
6. Расчет цепной передачи
7. Первый этап компоновки редуктора
8. Проверка долговечности подшиников
9. Проверка просности шпоночных соединений
10. Уточненный расчет валов
11. Анализ посадок
12. Система смазки редуктора
13. Сборка редуктора
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Проект - это комплекс технических документов, относящихся к изделию, предназначенному для изготовления или модернизации, и содержащий чертежи, расчеты, описание с принципиальными обоснованиями, и пр.
Конструктор должен уметь выполнять кинематические, силовые, прочностные и другие расчеты; из множества форм, которые можно придать детали, из множества материалов, обладающих многочисленными и разнообразными свойствами, он должен выбрать такие, которые позволяют самым выгодным образом использовать эти свойства для повышения эффективности и надежности изделия.
Целью данной работы является проектирование привода в соответствии с предложенной кинематической схемой.
Наиболее существенную часть задания составляет расчет и проектирование редуктора.
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Назначение редуктора - понижение скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Вывод
В процессе работы был спроектирован одноступенчатый цилиндрический редуктор, входящий в состав электромеханического привода. Также был произведен полный расчет привода, состоящий из кинематического расчета, расчета геометрических параметров, силового и проверочного расчета.
Редуктор выполнен в закрытом чугунном корпусе. Детали редуктора выполнены из качественной конструкционной стали.
В целом редуктор отвечает требованиям технического задания и пригоден к эксплуатации.
Список литературы
1. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. и др. «Курсовое проектирование деталей машин». Учебное пособие для учащихся. М.:Машиносроение, 1987г. 416 с.
2. Шейнблит «Курсовое проектирование».
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. «Конструирование узлов и деталей машин», М.: Высшая школа, 1985г. 416 с.
