Назначение трансмиссии автомобиля ВАЗ-2109. Устройство шарниров равных угловых скоростей. Диагностирование технического состояния привода передних колес машины. Обнаружение и устранение утечки смазки из шарниров. Последовательность снятия привода колеса.
1. Назначение, устройство трансмиссии автомобиля ВАЗ-2109 2. Устройство шарниров равных угловых скоростей, основные регулировочные данные 4. Диагностирование технического состояния привода 5. Техническое обслуживание 6. Рабочие-автомеханики производят техническое обслуживание и ремонт автомобилей, следят за техническим состоянием автотранспорта при помощи специальных приборов для диагностики, а также могут управлять автотранспортными средствами. Назначение, устройство трансмиссии автомобиля ВАЗ-2109 Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя на ведущие колеса и для изменения его величины и направления. На переднеприводных автомобилях коробка передач, главная передача и дифференциал конструктивно объединены и размещаются в одном картере, а крутящий момент к передним ведущим колесам передается через шарнирные приводные валы 7. Привод передних колес автомобиля ВАЗ-2109: 1,3-корпус и обойма шарнира; 2,14- стопорные кольца соответственно обоймы и полуосевой шестерни; 4-сепаратор; 5-шарик; 6,10-наружный и внутренний хомуты чехла; 7-защитный чехол; 8-упорное кольцо; 9-вал привода колеса; 11-фиксатор внутреннего шарнира; 12-буфер вала; 13-фланец; 15,17 - валы привода соответственно правого и левого передних колес; 16-коробка передач; I,II - наружный и внутренний шарниры. Рабочий угол поворота наружного шарнира до 42°. Удерживается обойма на шлицах вала стопорным кольцом.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
