Привод механизма загрузки термических печей - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 82
Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода механизма загрузки термических печей. Расчет открытой цилиндрической прямозубой передачи. Определение сил, действующих на валы редуктора. Выбор допускаемых напряжений на кручение. Расчет подшипников.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
В состав проектируемого привода входят электродвигатель, упругая муфта, червячный редуктор с нижним расположением червяка и открытая цилиндрическая прямозубая передача. Редуктор - это механизм, состоящий из зубчатой или червячной передачи, помещенной в отдельный герметичный корпус, работающий в масляной ванне. Корпус редуктора служит для размещения и координации деталей червячной передачи, защиты ее от загрязнения, организации системы смазки, а так же восприятия сил, возникающих в зацеплении редукторной пары, подшипниках, а так же для восприятия консольных сил со стороны открытой передачи и муфты. Кинематический расчет привода 2.1 Выбор электродвигателя Коэффициент полезного действия привода (1) где - КПД муфты [2, стр. Тип двигателя Номинальная мощность, кВт Номинальная частота вращения, об/мин Частота вращения приводного вала, об/мин Передаточное число привода 4А100L2У3 5,5 2910 100.3 2.9 4А112М4У3 5,5 1450 100.3 14.5 4А132S6У3 5,5 950 100.3 9.5 4А132М8У3 5,5 710 100.3 7.1 Наиболее предпочтительным является двигатель 4А132М8У3 с параметрами: номинальная мощность РНОМ = 5,5кВт, номинальная частота вращения nНОМ = 720 об/мин, диаметр выходного вала d=38мм. Передаточное число открытой зубчатой передачи uЗП= (4) 2.2 Кинематический расчет привода Мощность электродвигателя, кВт: РНОМ = 5,5 кВт; Мощность на быстроходном валу редуктора, кВт: (5) Мощность на тихоходном валу редуктора: (6) Мощность на приводном валу, кВт: (7) Частота вращения электродвигателя, об/мин: Частота вращения быстроходного вала редуктора, об/мин: Частота вращения тихоходного вала редуктора, об/мин: (8) Частота вращения приводного вала, об/мин: (9) Угловая скорость электродвигателя, с-1: (10) Угловая скорость быстроходного вала редуктора, с-1: Угловая скорость тихоходного вала редуктора, с-1: (11) Угловая скорость приводного вала, с-1: (12) Вращающий момент на выходном валу электродвигателя, Н*м: (13) Вращающий момент на быстроходном валу редуктора, Н*м: (14) Вращающий момент на тихоходном валу редуктора, Н*м: (15) Вращающий момент на приводном валу, Н*м: (16) 3. Разность твердостей рабочих поверхностей зубьев шестерни и колеса при твердости материала не более 350 НВ в передачах с прямыми и непрямыми зубьями составляет НВ1ср - НВ2ср=20…50. 53] Допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни, Н/мм2. Допускаемые напряжения при числе циклов перемены напряжений NНО: й (17) Число циклов перемены напряжений NНО определяем в зависимости от средней твердости зубьев шестерни НВ1: NНО1=25 млн. циклов [2, таб. 3.3, стр. 55] Допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни, Н/мм2: ; (19) Допускаемые контактные напряжения для зубьев колеса, Н/мм2. 61] u=uЗП =4,6 (п.2.1) Т3 =7384 Н*м (п. 2.2) [?]H2 = 586,5 Н/мм2 - допускаемое контактное напряжение зубьев колеса, Н/мм2(п. 3.1) КН? =1 - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба для прирабатываемых зубьев [2, стр. [2, стр. 62] Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса: (24) Определяем число зубьев шестерни: (25) Определяем число зубьев колеса: (26) Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного по условию значения: Определяем фактическое межосевое расстояние: (27) Основные геометрические параметры передачи, мм: делительный диаметр шестерни, мм: (28) делительный диаметр колеса, мм: диаметр вершин шестерни, мм: (29) диаметр вершин колеса, мм: диаметр впадин шестерни, мм: (30) диаметр впадин колеса, мм: Ширина венца колеса, мм: b2=252 мм Ширина венца шестерни, мм: (31) Принимаем b1=255мм. 3.3 Проверочный расчет открытой цилиндрической прямозубой передачи Проверяем межосевое расстояние, мм: (32) Определяем окружную силу в зацеплении, Н: (33) Определяем степень точности передачи в зависимости от окружной скорости колес, м/с: (34) где, (п. 2.2) степень точности передачи - 9 [2, таб. 4.2, стр. 64] Определяем фактические контактные напряжения и сравниваем их с допустимыми контактными напряжениями, Н/мм2: (35) где, К=436 - вспомогательный коэффициент для прямозубых передач;[2, стр. 64] KH?= 1 - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями прямозубой передачи; [2, стр. 64] KH? = 1- коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба; [2, стр. 64] KH? = 1,05 - коэффициент динамической нагрузки; [2, таб. 4.3, стр. 65, 66] Условие прочности выполняется.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?