Определение мощностей на валу асинхронного двигателя, вращающихся моментов и частот вращения валов. Расчет основных параметров ременной передачи. Подбор подшипников качения и шпоночных соединений. Проектирование барабана транспортера и выбор муфты.
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 1.1 Определение мощности на валу исполнительного органа 1.2 Определение расчетной мощности на валу двигателя 1.3Выбор электродвигателя 1.4 Выбор редуктора 1.5 Определение мощностей, вращающих моментов и частот вращения валов 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ОРГАНА 3.1 Проектный расчет вала 3.2 Подбор подшипников качения 3.3 Подбор шпоночных соединений 3.4 Проверочный расчет шпоночных соединений для вала исполнительного органа 3.5 Проверочный расчет вала исполнительного органа на статическую прочность по эквивалентному моменту 3.6 Проектирование барабана 3.7 Проверочный расчет вала исполнительного органа на выносливость 3.8 Проверочный расчет подшипников исполнительного органа на ресурс 4. ВЫБОР МУФТЫ 4.1 Проверочный расчет муфты Библиографический список КОМПЛЕКСНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ на учебное проектирование по курсу Детали машин Вариант 98 ВВЕДЕНИЕ мощность двигатель подшипник барабан В данной курсовой работе разработан привод ленточного транспортера, состоящий из следующих частей: асинхронный электрический двигатель АИР100L4; муфты, червячного редуктора Ч-160, цилиндрической передачи и исполнительного органа в виде барабана транспортера. Наряду с кинематической и силовой связью отдельных частей машины муфты обеспечивают выполнение ряда других функций: обеспечение работы соединяемых валов смещениях, обусловленных неточностями монтажа или деформациями деталей; улучшение динамических характеристик привода, т. е. смягчение при работе толчков и ударов; предохранение частей машин от воздействия перегрузок; быстрое соединение или разъединение валов и других деталей на ходу или в неподвижном состоянии; регулирование передаваемого момента в зависимости от угловой скорости; передачу момента только в одном направлении; облегчение пуска машины и пр. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА Рис.1 Кинематическая схема привода ленточного транспортера 1.1 Определение мощности на валу исполнительного органа Мощность P, кВт, на валу исполнительного механизма вычисляется в зависимости от исходных данных по одной из следующихформул: P= = = 1,74кВт,(1) гдеF-окружное усилие на исполнительном механизме, Н; v-окружная скорость вращательного или линейная скорость поступательного движения исполнительного механизма в направлении действия усилия, м/с 1.2 Определение расчетной мощности на валу двигателя Расчетная мощность Pм, кВт, на валу двигателя определяется по мощности на валу исполнительного механизма с учетом потерь в приводе: , (3) где ?-общий КПД привода. Характеристика электродвигателя 1.3 Определение частоты вращения вала исполнительного механизма Число оборотов nопределяется по формуле: , (5) где V - скорость ленты, D-диаметр барабана.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
