Изучение строения и принципа работы привода к скребковому транспортеру. Расчет срока службы приводного устройства. Выбор двигателя, определение его мощности и частоты вращения. Определение коэффициента долговечности при расчете по контактным напряжениям.
В машиностроении находят широкое применение редукторы, механизмы, состоящие из зубчатых или червячных передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащих для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цепную или ременную передачу. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Механизмы, служащие для повышения угловой скорости, выполнены в виде отдельных агрегатов, называют мультипликаторы. Конструктивно редуктор состоит из корпуса (литого, чугунного или сварного стального), в котором помещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения. Привод предполагается размещать в закрытом, отапливаемом, вентилируемом помещении, снабженным подводом трехф
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
