Сущность и структура гибкого автоматизированного механизма. Характеристика основного технологического оборудования. Сущность и главное назначение автоматизированных транспортно-складских систем. Автоматизированные системы инструментального обеспечения.
Основной задачей современного машиностроения является создание высокопроизводительных и экономически выгодных технологий изготовления деталей. Для этого применяют типовые и групповые методы обработки деталей, новое оборудования, что способствует снижению их материале- и энергоемкости, внедрению малоотходных и безотходных технологических процессов, уменьшению трудоемкости изготовления продукции за счет широкого внедрения различных средств автоматизации и механизации, в том числе робототехники. Основной путь автоматизации механической обработки в серийном производстве - применение станков с числовым программным управлением. Кроме того, применение автоматизированных транспортно-складских систем (АТСС), автоматизированных систем инструментального обеспечения (АСИО) и систем удаления отходов позволяет повысить эффективность и производительность производственного процесса и одновременно свести к минимуму долю низко квалифицированного ручного труда. Годовой объем выпуска деталей в ГПС NS=21400 шт. 2. Расчет количества станков Количество станков-дублеров на операции определяют по зависимости: где - средний такт выпуска деталей; ТШТ-Ki - станкоемкость обработки детали на I-й операции. где F - эффективный годовой фонд работы оборудования (для трехсменной работы на станках с ЧПУ принимается равным 5835 ч); aNj - суммарный годовой объем выпуска деталей на линии (Na).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
