Условия выбора стратегий капитального ремонта и реконструкции трубопроводов, прогнозирование их аварийности. Роль в построении модели распознавания образов условных плотностей распределения признаков. Выявление факторов, влияющих на развитие аварий.
При низкой оригинальности работы "Применение теории распознавания образов при определении причин аварийности трубопроводов", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Применение теории распознавания образов при определении причин аварийности трубопроводовДля решения задачи обеспечения возможности крупномасштабного прогноза технического состояния и аварийности газопроводов в условиях изменения нагрузок, активных техногенных и природно-климатических воздействий на систему, физического старения системы и т.д., необходимо, прежде всего, обеспечить возможность автоматизированного прогнозирования аварийности магистральных газопроводов по результатам анализа ретроспективных данных об аварийности. Пусть при расследовании аварии трубопровода 25-летнего «возраста», работающего на давление 7,5 МПА, не оказалось возможным по виду разрушения установить, что явилось причиной этой аварии: обычная («классическая») коррозия или стресс-коррозия. Учитывая данный факт, поставленная выше задача выбора верного решения среди образов двух видов (коррозия или стресс-коррозия) совершенно условна, поскольку она не рассматривает полную группу возможных типов аварии, сводя задачу к 2-м альтернативам (коррозия или стресс-коррозия). Кроме конкретной записи о величине рабочего давления при разрыве есть еще наблюдения, накопившиеся за срок эксплуатации трубопроводов данного региона, работающих на давление 7,5 Мпа: • о количестве аварий по причине коррозии (3 аварии) и стресс-коррозии (55 аварий) и, соответственно, о соотношении (частости) аварий того и другого вида: > Р1 - частость (априорная безусловная вероятность) коррозионных аварий (0,052), > Р2 - частость (априорная безусловная вероятность) стресс-коррозионных аварий (0,948); Иначе, требовалось по конкретной реализации признака (значения рабочего давления в момент конкретной аварии) с привлечением статических наблюдений за аварийностью и распределением давлений при авариях обоих типов найти решающее правило для отнесения аварии к 1-му или 2-му типу, т.е. найти модель распознавания.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
