Применение метода установки дополнительной детали при ремонте турбокомпрессоров системы газотурбинного наддува двигателей внутреннего сгорания (на примере ТКР-6) - Статья
Рассмотрение различных способов ремонта и восстановления деталей турбокомпрессора. Варианты, преимущества и недостатки применения метода установки дополнительной детали. Расчет величины натяга при установке дополнительной эксплуатации турбокомпрессора.
При низкой оригинальности работы "Применение метода установки дополнительной детали при ремонте турбокомпрессоров системы газотурбинного наддува двигателей внутреннего сгорания (на примере ТКР-6)", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Мордовский государственный университет им. Применение метода установки дополнительной детали при ремонте турбокомпрессоров системы газотурбинного наддува двигателей внутреннего сгорания (на примере ТКР-6)По данным исследований проведенных в ИМЭ МГУ им Огарева в 83% [1] случаев причиной нарушения работоспособности агрегата является износ деталей подшипникового узла: вала ротора, втулки подшипника, среднего корпуса, а также элементов газомасляного уплотнения. Согласно исследованиям дефектов доля износа втулки составляет 90%, доля износ рабочей части вала составляет 82%, доля износа средней части составляет 65%, доля износа газомасляных уплотнений составляет 80%, [1]. Обзор рынка запасных частей к турбокомпрессорам показал, что ассортимент невелик и сводится в основном, к деталям с номинальными геометрическими размерами.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
