Измерение абсолютной скорости и пробуксовки ведущих колес сельскохозяйственных агрегатов для оптимизации их работы. Использование комбинации контактного и бесконтактного измерителей скорости. Вычисление значений скорости и коэффициента пробуксовки.
При низкой оригинальности работы "Применение комбинации радиолокационных и контактных измерений для вычисления скорости и пробуксовки сельскохозяйственных машин", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ПРИМЕНЕНИЕ КОМБИНАЦИИ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ и контактных ИЗМЕРЕНИЙ для вычисления скорости и Пробуксовки сельскохозяйственных МашинИной способ - радиолокационный, при ко-тором датчик непосредственно измеряет скорость относительно подстилающей поверхности. Комбинация данных измерений находит применение в сельском хозяйстве, где одним из путей повышения урожайности является обеспечение равномерности посевов, опрыскивания и внесения удобрений, для чего необходимо контролировать скорость движения агрегата относительно подстилающей поверхности [1]. Однако показания традиционных датчиков скорости контактного типа V , основанных на измерении скорости вращения колес, отличаются значительной погрешностью, связанной с пробуксовкой и проседанием колес, которые определяются типом почвы, ее структурой и влажностью. Использование комбинации контактного и радиолокационного датчиков позволяет вычислить коэффициент пробуксовки как относитель-s R c ную разность показаний. ПРИБОРОСТРОЕНИЕ контактного датчика на тракторе типа ЮМЗ, где 1 - колесо, 2 - модуляционный диск, 3 - фотооптический датчик. тичное отклонение (СКО) измерения скорости на испытательном стенде не превышает 0,3% .
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
