Рассмотрение проблемы парковки автомобилей на улично-дорожной сети города Волгограда. Изучение способов паркирования под различными углами в зимнее время года, выбор наиболее оптимальных из них. Особенности проектирование стоянок в прибордюрной зоне.
Волгоградский Государственный Технический университет Прибордюрные парковки на улично-дорожной сетиВ настоящее время на улично-дорожной сети в городах, в частности в городе Волгограде складывается затрудненная ситуация с паркированием автомобилей. Старая советская застройка часто не предусматривает парковки рядом с офисами, магазинами и иными центрами притяжения населения изза чего водители вынуждены парковать свои автомобили на крайней полосе, чем затрудняют движение другим автомобилям и общественному транспорту [1]. Плотная застройка не позволяет решить данную проблему поиском иных мест паркирования, так как каждый водитель имеет желание быть в пешей доступности расстояния от автомобиля до нужного ему объекта [2]. Существуют парковки под углами: 30, 45, 60, 90, 180 градусов [4]. Помимо задержек и заторов, которые также возникают изза припаркованных на первой полосе дороги автомобилей, другие участники движения вынуждены снижать скорость, прилагать больше усилий и внимания, учитывая, что припаркованный автомобиль может начать движение, не убедившись, в возможности данного маневра, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям.
Список литературы
проектирование стоянка парковка автомобиль
1. Черевко С.Н. Строительство парковок в стесненных городских условиях // Инженерный вестник Дона, 2013, №3 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2013/1934.
2. Аксенова Е. Г., Шевченко О.Ю. Развитие планировочной структуры городского поселения // Инженерный вестник Дона, 2012, №4 (часть 1) URL: ivdon.ru/magazine/archive/n4р1y2012/1173.
3. Лобанов, Е. М. Транспортная планировка городов: учеб. для студентов вузов / Е. М. Лобанов. Москва: Транспорт, 1990. 240 с.
4. Андерсен, Б. Проектирование и строительство автостоянок / Б. Андерсен, Г. Бентфельд, П. Бенеке ; под ред. Г. Е. Голубева ; пер. с нем. Е. Ш. Фельдмана. Москва: Стройиздат, 1986. 391 с.
5. Marsanic, R. Planning Model of Optimal Parking Area Capacity / R. Marsanic, Z. Zenzerovic, E. Mrnjavac // Promet - Traffic&Transportation. 2010. Vol. 22, N 6. pp. 449?457.
6. Семчугова Е.Ю. Проблемы организации доступной среды на городском пассажирском транспорте // Инженерный вестник Дона, 2013, №2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n2y2013/1719.
7. Куприянова, А. Б. Оптимизация транспортного обслуживания центра крупного города в условиях приоритета общественного транспорта и системы перехватывающих стоянок: автореф. дис. … канд. техн. наук / А. Б. Куприянова. Иркутск, 2008. 20 с.
8. Фролов, А. В. Корреляция и регрессия в Excel: метод. рекомендации по выполнению лабораторной работы по дисциплине «Статистические методы в управлении качеством» для студентов специальности 220501.65 «Управление качеством» / А. В. Фролов ; Алт. гос. техн. ун-т, БТИ. Бийск: Изд-во Алт. гос. техн. ун-та, 2010. 30 с.
9. Фадеев Д. С. Разработка метода организации паркирования автомобилей в центрах крупных городов / Д. С. Фадеев // Вестник ИРГТУ. 2005. № 1. c. 175?176.
10. Richard, A. Modeling Parking / A. Richard // Journals of Urban Economics. 1999. N 45. pp. 97?124.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
