Назначение, расположение и краткое устройство прерывателя-распределителя. Характерные неисправности, дефектовка и ремонт. Регулировка центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Охрана труда при техническом обслуживании автомобилей.
Сжатая рабочая смесь в цилиндрах карбюраторного двигателя воспламеняется от искры, образующейся в свече зажигания. Ток высокого напряжения, необходимый для создания искрового разряда, получают от приборов системы батарейного зажигания, которой используется электрическая энергия аккумуляторной батареи генератора автомобиля. Различают следующие системы батарейного зажигания: контактную, контактно-транзисторную и бесконтактно-транзисторную. Контактная система батарейного зажигания. В системе батарейного зажигания имеются две цепи - низкого и высокого напряжения. В цепь низкого напряжения последовательно включены: аккумуляторная батарея (ил и генератор), включатель зажигания, первичная обмотка катушки зажигания с добавочным резистором и прерыватель. Цепь тока высокого напряжения состоит из вторичной обмотки катушки зажигания, распределителя, проводов высокого напряжения и искровых свечей зажигания. При включенном замке зажигания и замкнутых контактах прерывателя электрический ток от аккумуляторной батареи или г
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
