Предприятия автомобильного транспорта - Реферат

Министерство образования и науки Российской Федерации АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство» Выполнил студент гр.9ЭТМ-31Транспорт-перемещение людей и грузов (от латинского слова transport - «перемещаю»), одна из важнейших областей общественного материального производства. В Древнем Китае, Персии, Римской империи было построено большое количество мощеных дорог для военных целей. Для транспортировки грузов использовались рабы-носильщики, которые переносили вьюки или тащили 2-4 колесные повозки. Но народ не только мечтал, он искал, изобретал чудесные машины для преодоления пространства Автомобильный вид транспорта является одним из наиболее удобных и комфортабельных.Началом зарождения автомобильного транспорта в России, как отрасли народного хозяйства, считается 11 сентября 1896 года, когда Министерство путей сообщения, издало обязательное постановление «О порядке и условиях перевозки грузов и пассажиров по шоссе в самодвижущихся экипажах». Первое автотранспортное предприятие в России возникло в 1901 году и состояло из пяти автомобилей. В связи с возрастающей потребностью в грузоперевозках к 20-м годам XX века в стране насчитывалось более семнадцати тысяч грузовиков; к началу Великой Отечественной войны - уже около двухсот тысяч. Тем не менее, автомобили выполняли в основном функцию подвоза и вывоза грузов с ж/д станций, а основной грузооборот приходился на железнодорожный транспорт. транспорт автообслуживающий автостанция С появлением первых автомобилей, возникла необходимость в их ремонте и обслуживании, но специализированных организаций по ремонту еще не существовало. Лишь в начале XX века увеличение количества автомобилей послужило толчком к организации авторемонтного дела.По роду выполняемых транспортных работ предприятия подразделяются на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные и специального назначения (скорой медицинской помощи, подметально-уборочные, коммунальные и т. п.). Они перевозили массовые грузы в городах и между городами для предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства (такие АТП специализируются по роду перевозимых грузов), пассажиров (автобусами и таксомоторами) и грузы населения. Имеются автотранспортные предприятия, перевозящие грузы между городами (межтранс), а также для перевозки: торговых грузов (торгтранс), сельхозгрузов (сельхозтранс), строительных грузов (стройтранс), грузов на железнодорожные станции и со станций (авторазгрузжелдор) и т. п. Они обслуживали транспортными средствами конкретные промышленные, сельскохозяйственные или строительные предприятия (главным образом внутрипромышленные и технологические перевозки грузов) и кооперировали свою работу с автотранспортными предприятиями. общего пользования. АТП имели диспетчерский аппарат, который в грузовых хозяйствах изучал потоки грузов, транспортной связи промышленных предприятий, заключал договора с грузоотправителями, соблюдал договорные условия; выдавал сменно-суточные задания шоферам с учетом максимально возможного использования грузоподъемности автомобилей и минимального их пробега без груза; организовывал контроль за работой автомобилей на линии.Автотранспортное предприятие состоит из администрации и основных служб: · эксплуатационной - организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями. · технической - обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии, возглавляется главным инженером. · обслуживающей - обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта. Техническая служба включает следующие подразделения: · производственно-вспомогательные цеха или участки: (агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки и смазки, сварочный, медницкий, кузовной, малярный);С распадом СССР объем автомобильных перевозок в России существенно снизился, однако в последние годы отрасль начала возрождаться: ее рост в период с 2000 года по 2009 год составляет около 3% в год, объем международных автомобильных грузоперевозок вырос почти в 12 раз.

Содержание

Введение

1. Зарождение, становление и развитие автотранспортных предприятий в России

2. Классификация автотранспортных предприятий

3. Производственная структура автотранспортных предприятий

Заключение

Список литературы

Транспорт-перемещение людей и грузов (от латинского слова transport - «перемещаю»), одна из важнейших областей общественного материального производства. Возникновением транспорта относится к древнейшим временам. В Древнем Китае, Персии, Римской империи было построено большое количество мощеных дорог для военных целей. Для транспортировки грузов использовались рабы-носильщики, которые переносили вьюки или тащили 2-4 колесные повозки.

С ростом торговли появилось морское судоходство - гребные, а затем и парусные суда. Но народ не только мечтал, он искал, изобретал чудесные машины для преодоления пространства Автомобильный вид транспорта является одним из наиболее удобных и комфортабельных. Но не сразу автомобиль стал таким, каким мы его знаем сейчас - с элегантным кузовом, мягкими сиденьями, эластичными рессорами и мощным двигателем. Много умельцев ломало голову над его созданием и совершенствованием.

Со временем, автомобиль стал одним из основных видов транспорта, образовав крупнейшую и важнейшую отрасль народного хозяйства. Огромная сфера приложения человеческого труда, широчайшая область использования новейших результатов науки и техники, гигантская динамическая система, где необходимо теснейшее взаимодействие частей и подразделений. В этой сложной отрасли народного хозяйства взаимодействуют различные виды магистрального транспорта, а также городской и промышленный транспорт. Единство назначения всех видов транспорта, а также тесная взаимосвязь между ними позволяет рассматривать их как единую транспортную систему государства, функционирование которой обусловлено определенными объективными закономерностями.

С распадом СССР объем автомобильных перевозок в России существенно снизился, однако в последние годы отрасль начала возрождаться: ее рост в период с 2000 года по 2009 год составляет около 3% в год, объем международных автомобильных грузоперевозок вырос почти в 12 раз.

В настоящее время, подавляющее большинство грузовых АТП находится в частной собственности, а значительную часть автопарка составляет малотоннажный грузовой транспорт, доля перевозок которым составляет около 25% всего автомобильного грузооборота. В пассажирских перевозках основная часть принадлежит государству.

Значительно сократилось и количество авторемонтных предприятий. В настоящее время наиболее распространены военные авторемонтные заводы для обслуживания и ремонта военной техники с воинских частей и полигонов; а также небольшие мастерские, имеющие от 3 до 10 постов (СТО), которые могут быстро реагировать на изменения парка автомобилей, перестраиваться на новые виды ремонтных работ и не имеют большого складского хозяйства.

1.Чумаченко Ю.Т., Чумаченко Г.В., Ефимова А.В. «Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте» Учебник, Феникс: 2002 г.

2. Шапошников Ю.А. «Развитие и функционирование автомобильного транспорта»: Учебное пособие по дисциплине “Введение в специальность”. - Барнаул: Изд-во АЛТГТУ, 2004 г.

3. http://ru.wikipedia.org

4. http://www.atp.transnavi.ru.

Размещено на .ru