Предприятие "Промышленновское ГПАТП Кемеровской области" - Отчет по практике

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образованияС тех пор местом дислокации автоколонны №5 и юридическим адресом нынешнего Промышленновского государственного пассажирского автотранспортного предприятия Кемеровской области стала территория, расположенная по адресу: Кемеровская область, р.п. За время работы в составе Кемеровского ПАТП №1 произошло немало положительных изменений: вместо старых автобусов типа ГАЗ - 51, КАВЗ и грузотакси на пассажирских маршрутах стали работать современные Икарусы, ЛИАЗЫ, ЛАЗЫ и ПАЗЫ; значительно была расширена пригородная, междугородная маршрутная сеть; решением Промышленновского райисполкома 7 июля 1972 года был открыт городской маршрут №70 по поселку Промышленная; были построены здания стояночных гаражей, мех.мойки, автозаправочной станции, котельной с душевой комнатой, ремонтной зоны с кузницей и подсобными цехами, административное здание, жилые дома и квартиры для работников предприятия. 25 декабря 2000 года решением Администрации города Кемерово часть имущества Кемеровского ПАТП №1 (имущество Промышленновской автоколонны №5) было передано в собственность Администрации Промышленновского района, а 26 декабря 2000 года Администрацией Промышленновского района принято решение о создании нового предприятия - Муниципального унитарного Промышленновского пассажирского автотранспортного предприятия. Последние 5 лет жизни предприятия отмечены наибольшими позитивными переменами: в рамках губернаторской программы "Транспорт" на 70% обновлен парк автобусов, из 26 единиц автобусов на маршрутах района и области сегодня работают 10 новых НЕФАЗОВ и 8 ПАЗОВ с эмблемой Промышленновского ГПАТП. За счет собственных средств, предприятие укрепляет материально-техническую базу - построено здание контрольно-пропускного пункта, расширены площади здания котельной, смонтированы и сданы в эксплуатацию два запасных отопительных котла.Имеющийся в АТП подвижной состав осуществляет транспортный процесс, т.е. пассажиров, включая все подготовительные и заключительные операции. Обеспечить каждого водителя, выполняющего регулярные автобусные перевозки, графиком движения на маршруте с указанием времени и мест остановок в пути на отдых, обед и ночлег, схемой маршрута с указанием опасных участков (в случае рейсов большой протяженности); При перевозках на городских и пригородных маршрутах количество пассажиров в автобусе не должно превышать их предельной вместимости, указанной в технической характеристике автобуса данной марки, а при перевозках на междугородных, горных, туристско-экскурсионных маршрутах, разовых перевозках (в том числе перевозках детей) числа мест для сидения. В графике движения должно быть указано время отдыха на спальном месте, а также время и место ночлега водителей, место хранения и технического обслуживания автобусов в конечных пунктах маршрутов в межрегиональном сообщении в зависимости от сезона и времени суток осуществляется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Водитель автобуса обязан на конечных и промежуточных контрольных пунктах внегородских маршрутов (автовокзалах, автостанциях, автокассах) в соответствии с графиком движения делать диспетчерские отметки в путевом листе, обеспечить посадку пассажиров, имеющих проездные билеты, осуществить необходимый технический осмотр автобуса, предусмотренный в соответствие с п.2.3.2.

Содержание

Общие сведения и история создания предприятия

Структура предприятия и управление

Характеристика подвижного состава