Дослідження правового регулювання міжнародних морських перевезень, а також з’ясування питань, пов’язаних із визначенням, по-перше, режиму торговельних суден у відкритому морі та в територіальних водах і, по-друге, режиму торговельних суден у протоках.
Науковий вісник Національного університету біоресурсів і природокористування України.У статті визначаються і використовуються питання правового регулювання міжнародних морських перевезень, визначено основні міжнародно-правові акти, розглянуто окремі положення, а також порядок регулювання міжнародних морських перевезень в законодавстві України. Для разових перевезень використовуються судна орендовані (фрахтовані); судна, які використовуються на визначений період, строк (тайм-чартер); судна, які на підставі угод між державами використовуються систематично на певних географічних напрямах, за раніше встановленим графіком. В основі таких відносин лежить принцип свободи відкритого моря, відповідно до якого всі держави і народи мають рівні права на користування Світовим океаном. Перебуваючи у «відкритому морі», судна повинні плавати під прапором лише однієї держави (крім випадків, передбачених у міжнародних договорах), підкорятись юрисдикції тієї держави, під прапором якої вони перебувають. Незважаючи на формальне право вільного проходу через цей канал (судна будь-якої держави), адміністрація каналу має право на свій розсуд за наявності певних підстав (неналежний санітарний стан, небезпечний вантаж) заборонити цей прохід.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
