Повышение уровня технологической подготовки производства вагоносборочных участков ремонтных депо - Автореферат

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА ВАГОНОСБОРОЧНЫХ УЧАСТКОВ РЕМОНТНЫХ ДЕПОРабота выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения» (МИИТ) на кафедре «Нетяговый подвижной состав» С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке «Московского государственного университета путей сообщения» (МИИТ). Отзывы на автореферат в 2-х экземплярах, заверенные печатью, просим направлять в адрес диссертационного совета «Московского государственного университета путей сообщения» (МИИТ).В этой связи, актуальной является задача обеспечения гибкости и повышения эффективности технологической подготовки вагоноремонтного производства, что позволит без значительных материальных и временных затрат внедрять в производство новые средства технологического оснащения, а также технологии, соответствующие современным требованиям, и повысит качество ремонта вагонов, а следовательно и уровень безопасности движения. Научная новизна диссертации заключается в том, что для сборочных участков вагонных депо уточнена методика проектирования технологических процессов сборки в части учета дополнительных элементов конструкции пассажирских и специализированных грузовых вагонов, построены информационные модели объектов сборки, математические модели структурного анализа технологических процессов сборки, математические модели параметрического анализа технологических процессов. Улучшилось качество технологической документации (операции описаны подробно с указанием конкретных средств технологического оснащения и технологических режимов), что позволило повысить технологическую дисциплину и сократить отказы вагонов в эксплуатации, снизить расходы на содержание вагонного парка и повысить безопасность движения поездов, что отмечено в актах о внедрении, приведенных в диссертации. Практическая значимость работы состоит в следующем: разработан программно-методический комплекс «АРМ-технолога вагоносборочного участка (ВСУ)», позволяющий повысить эффективность технологической подготовки вагоноремонтного производства за счет существенно сокращения сроков технического перевооружения, увеличения производительности труда инженерно-технических работников, повышения качества технологической документации, а, следовательно, качества ремонта вагонов; для создания системы «АРМ-технолога ВСУ» разработано специализированное программно-методическое обеспечение, реализующее на ЭВМ процедуры технологического проектирования сборочных участков; создан банк данных, содержащий информацию по основным объектам и технологическим процессам сборочных участков депо; система «АРМ-технолога ВСУ» внедрена на четырех вагоноремонтных предприятиях; с помощью системы «АРМ-технолога ВСУ» разработаны и внедрены в вагонные депо более 29 конкретных технологических процессов ремонта. сборочный вагонный депо проектирование На базе исследований в области организации ремонта и технического обслуживания вагонов появились взаимосвязанные научные дисциплины: надежность вагонов, технология их ремонта и организация вагоноремонтного производства, которые активно развиваются благодаря работам отечественных ученых: И.Ф.Скибы, М.М.Болотина, К.В.Мотовилова, П.А.Устича, Д.Г.Евсеева, В.Г.Воротникова, В.И.Сенько, А.А.Воробьева, А.В.Горского, В.С.

Основное содержание диссертации изложено в следующих работах

1. Сергеев К.А., Кривич О.Ю. Расчеты, выполняемые при технологическом проектировании производственного участка с поточной организацией производства. // Наука и техника транспорта, № 3, 2009.

2. Сергеев К.А., Готаулин В.В., Кривич О.Ю. Параметрический анализ технологических процессов вагоноремонтного производства // Наука и техника транспорта, № 3, 2007, с.20-24.

3. Сергеев К.А., Кривич О.Ю. Оценка затрат ресурсов в технологических процессах ремонта вагонов. Сборник ВИНИТИ "Транспорт. Наука, техника, управление" №12, 2003, с.20-22.

4. Сергеев К.А., Кривич О.Ю., Сидоров Е.С. Разработка методики построения вербальной модели технологического процесса ремонта вагонов. Межвузовский сборник научных трудов "Современные проблемы совершенствования работы ж.д. транспорта".РГОТУПС. 2004, с.281-285.

5. Быков А.И., Кривич О.Ю., Сергеев К.А., Фролова Т.А. Формализованное описание технологических процессов ремонта вагонов. - В кн.: Безопасность движения поездов // Труды пятой научно-практической конференции. М.: МИИТ, 2004, 2 с.

6. Быков А.И., Кривич О.Ю., Сергеев К.А., Фролова Т.А. Технологическое проектирование вагоноремонтных предприятий с использованием информационных технологий и ЭВМ. - В кн.: Безопасность движения поездов // Труды пятой научно-практической конференции. М.: МИИТ, 2004, 2 с.

7. Кривич О.Ю. Принципы создания систем автоматизированного проектирования технологических процессов вагоноремонтного производства. Межвузовский сборник научных трудов "Современные проблемы совершенствования работы ж.д. транспорта". РГОТУПС.2005, с.206-209.

8. Сергеев К.А., Жданов В.Н., Кривич О.Ю. Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов. Учебное пособие. РГОТУПС. 2003, 142с.

9. Сергеев К.А., Кривич О.Ю., Готаулин В.В. Анализ технологической подготовки производства вагоноремонтных предприятий и ее влияние на безопасность движения поездов. Сборник научных статей. РГОТУПС. 2002, с.51- 54.

Размещено на .ru