Стратегия развития транспортной системы Ставропольского края. Рассмотрение этапов внедрения. Повышение технического уровня инфраструктуры и подвижного состава, введение стандартизации. Анализ природоохранных мероприятий. Затраты на борьбу с загрязнением.
При низкой оригинальности работы "Повышение экономической эффективности экологической безопасности транспортной системы", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Повышение экономической эффективности экологической безопасности транспортной системыВ сложившейся экономической системе транспорт наряду с другими инфраструктурными отраслями является важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других целей, обеспечивая повышение качества жизни людей. В современных условиях транспорт становится все более важной составляющей в жизни людей. Стратегия развития транспортного комплекса Ставропольского края до 2030 года разработана на основе целей и задач Транспортной стратегии России с учетом реализации мероприятий действующих федеральных программ в сфере развития отраслей транспортного комплекса России. Важную роль должны сыграть развитие систем профессионального допуска к транспортной деятельности, обеспечение потребности транспортного комплекса в специалистах с уровнем профессиональной подготовки, отвечающим требованиям безопасности и устойчивости транспортной системы. Третий этап (2021-2030 годы) - закрепление лидирующих конкурентных позиций транспортного комплекса края на отечественном рынке транспортных услуг, совершенствование инновационной модели развития отрасли и формирование конкурентных условий для успешной деятельности транспортного комплекса на федеральном рынке транспортных услуг.
Список литературы
1. Транспорт и связь в Ставропольском крае.2005:Стат.сборник/ Территориальный орган РОССТАТА по Ставропольскому краю. - С., 2005.
2. Временная типовая методика определения экономической эффективности осуществления природоохранных мероприятий и оценки экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству загрязнением окружающей среды. - М.: Экономика, 1986.
3. Кириллов Н.Г. Индивидуальные и гаражные заправочные станции СПГ /Н.Г Кириллов // Газовая промышленность. М., 2001, № 9.
4. Кисляков, В.М. Математическое моделирование и оценка условий движения автомобилей и пешеходов / В.М. Кисляков, В.В. Филиппов, И.А. Школяренко. - М.: Транспорт, 1979.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
