Разработка научно-практической методики регулировки и диагностики топливной аппаратуры с учетом изменения ее технического состояния с течением времени при длительной эксплуатации по параметрам эксплуатационного контроля работы главных дизелей судов.
При низкой оригинальности работы "Повышение эффективности эксплуатации главных судовых дизелей методами регулирования и диагностики топливной аппаратуры", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЛАВНЫХ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ МЕТОДАМИ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫВ результате выполненных исследований решена научно-практическая проблема регулирования и диагностики топливной аппаратуры главных судовых дизелей, имеющая важное народнохозяйственное значение: 1) дано научно-практическое решение проблемы регулирования и диагностики топливной аппаратуры главных судовых дизелей: - научно обоснованны критерии взаимосвязи параметров регулирования топливоподачи и рабочего процесса в цилиндре дизеля в виде диагностических графиков, которые решают задачу не только регулирования топливной аппаратуры, но и задачу безопасности мореплавания; создана объединенная теоретическая модель для расчетного построения диагностических графиков с использованием разработанного гидродинамического метода расчета топливоподачи и теоретической модели ГМА им. адм. Объединение 2-ух моделей позволяет решать задачи построения диагностических графиков на стадиях проектирования и производства дизеля; предложен метод моделирования процессов в топливной системе высокого давления на базе уравнений гидродинамики с учетом протечек топлива и фактора затухания волнового процесса, позволяющий рассчитать процесс впрыска на 2-3 форсунки. 2) разработаны научно обоснованные практические методы оценки и коррекции параметров состояния ГД в виде организационных и технических мероприятий, решающие проблему обеспечения паспортных показателей работы дизелей с учетом технологических погрешностей изготовления деталей и узлов.
Вывод
В результате выполненных исследований решена научно-практическая проблема регулирования и диагностики топливной аппаратуры главных судовых дизелей, имеющая важное народнохозяйственное значение: 1) дано научно-практическое решение проблемы регулирования и диагностики топливной аппаратуры главных судовых дизелей: - научно обоснованны критерии взаимосвязи параметров регулирования топливоподачи и рабочего процесса в цилиндре дизеля в виде диагностических графиков, которые решают задачу не только регулирования топливной аппаратуры, но и задачу безопасности мореплавания;
- создана объединенная теоретическая модель для расчетного построения диагностических графиков с использованием разработанного гидродинамического метода расчета топливоподачи и теоретической модели ГМА им. адм. С.О. Макарова расчета рабочего цикла. Объединение 2-ух моделей позволяет решать задачи построения диагностических графиков на стадиях проектирования и производства дизеля;
- разработана теоретическая модель для расчета областей возможного пожара и тепловой перегрузки цилиндра;
- предложен метод моделирования процессов в топливной системе высокого давления на базе уравнений гидродинамики с учетом протечек топлива и фактора затухания волнового процесса, позволяющий рассчитать процесс впрыска на 2-3 форсунки. Теоретическая модель может быть использована не только для построения диагностических характеристик, но и для самостоятельных исследований влияния эксплуатационных факторов, физических характеристик топлива или конструктивных особенностей системы топливоподачи на процесс впрыска;
- дано программное обеспечение для расчетов процесса топливоподачи и для расчетов диагностических графиков топливной аппаратуры;
- уточнены на основе экспериментальных исследований теоретические зависимости для расчета коэффициента затухания волнового процесса в форсуночном трубопроводе;
2) разработаны научно обоснованные практические методы оценки и коррекции параметров состояния ГД в виде организационных и технических мероприятий, решающие проблему обеспечения паспортных показателей работы дизелей с учетом технологических погрешностей изготовления деталей и узлов. Предложенная система включает в себя ряд разработанных автором методов и процедур; некоторые из процедур заимствованы из известных ранее и изменены для решения отдельных задач: - процедура определения погрешности изготовления коленчатого вала дизеля и учета этой погрешности при регулировке двигателя;
- методика статической регулировки индикаторного привода, позволяющая обеспечить систематическую погрешность индицирования менее 0.5%. Итоги исследований погрешности индицирования в полной мере справедливы для электронных систем контроля рабочего процесса в цилиндре дизеля;
- методика эксплуатационного контроля и коррекции качества работы выхлопного клапана судового малооборотного дизеля;
- методика регулирования топливной аппаратуры по статическим характеристикам, обеспечивающая высокое качество регулировки двигателя с новой топливной аппаратурой, соответствующей стандартам и допускам производителя на отклонение конструктивных параметров;
3) разработана научно-практическая методика регулирования и диагностики топливной аппаратуры главных судовых дизелей с учетом изменения ее технического состояния с течением времени при длительной эксплуатации по параметрам эксплуатационного контроля работы ГД, позволяющая оценивать режим эксплуатации по параметрам безопасности мореплавания;
4) эффективность разработанных методик и моделей подтверждена эксплуатационными испытаниями на судах морского флота. Повышена надежность эксплуатации главных дизелей крупнотоннажных судов отечественного морского флота. Так, при внедрении итогов исследования в практику эксплуатации крупнейшего пароходства России параметр потока отказов поршней главных дизелей уменьшился в 3 раза, наработка на отказ увеличена с 9600 до 32000 часов. Экономичность работы дизелей после примерно 10 лет эксплуатации повышена на величину до 8%.
Высокая практическая полезность выполненных исследований объясняет широкое использование системы регулирования судовых двигателей внутреннего сгорания по статическим параметрам в практике эксплуатации, в учебном процессе при подготовке судовых механиков в учебных заведениях морского флота и на курсах повышения квалификации судовых специалистов [15]- [20]. топливный дизель контроль судно
Список литературы
Публикации в изданиях, поименованных в перечне ВАК
1. Васькевич Ф.А. Даник С.А. Анализ схем подачи вязкого топлива к судовым дизелям // Рыбное хозяйство.- 1976.- №10.- С.16-22.
Васькевич Ф.А. Нечитайленко П.Ф. Когда не нужен полный ход // Морской флот.- 1982.- №12.- С.44-45.
Васькевич Ф.А. Башмаков Б.И. О возможности работы дизеля на высоковязком топливе на всех режимах эксплуатации //Двигателестроение.- 1983.- №8.- С.43-45.
Васькевич Ф.А. Как регулировать двигатель //Морской флот.- 1987.- №3.- С. 48-49.
Васькевич Ф.А. Погрешности индицирования главного судового дизеля //Двигателестроение.- 1988.- №8.- С. 8-11.
6. Васькевич Ф.А. Диагностирование топливной аппаратуры судового дизеля по статическим параметрам //Двигателестроени.- 1989.- №4.- С. 41.
7. Васькевич Ф.А. Диагностический график для оценки качества работы топливной аппаратуры судового дизеля //Двигателестроение.- 1990.- №7.- С. 39-41.
8. Васькевич Ф.А. Доколе так хозяйствовать? Анализ одного рейса // Морской флот.- июнь 1990.- С. 48-49.
9. Васькевич Ф.А. Регулирование и диагностика главных судовых дизелей по статическим параметрам. Спецвыпуск «Проблемы водного транспорта Российской федерации».- М.: 2003.- С. 34-37.
11. Васькевич Ф.А. Теоретическая модель построения диагностических характеристик топливной аппаратуры главного судового дизеля. ISSN 0321-2653. Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. 2005. Приложение к №4, С. 38-47.
12. Васькевич Ф.А. Самсонов Л.А. Методика коррекции параметров состояния и регулировки современных главных судовых дизелей. ISSN 0321-2653. Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. 2005. Приложение к №4, С. 47-57.
13. Васькевич Ф.А. Самсонов Л.А. Оценка и учет показателей качества состояния топливной аппаратуры главного судового дизеля при его длительной эксплуатации. ISSN 0321-2653. Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. 2005. Приложение к №4, С. 57-64.
Монографии, учебные пособия
14. Васькевич Ф.А. Повышение эффективности эксплуатации главных судовых дизелей методами регулирования и диагностики топливной аппаратуры: Монография.- Новороссийск: РИО МГА им. адм. Ф.Ф. Ушакова, 2009.- 174 с.
15. Васькевич Ф.А. Расчеты судовых дизелей: Методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию.- М.: ВО Мортехинформреклама, 1987.- С. 154.
16. Васькевич Ф.А. Стержантова Л.В. Илиади В.В. Анализ физико-химических показателей качества нефтепродуктов для судовых энергетических установок: Методические рекомендации.- М.: ВО «Мортехинформреклама», 1988.- С. 52.
17. Васькевич Ф.А. Двигатели внутреннего сгорания. Теория, эксплуатация, обслуживание: Уч. пособие.- Новороссийск: НГМА, 1998.- 269 с.
18. Васькевич Ф.А. Двигатели внутреннего сгорания. Теория, эксплуатация, обслуживание: Уч. пособие.- изд. 2-е.- Новороссийск: НГМА, 2001.- 296 с.
19. Васькевич Ф.А. Двигатели внутреннего сгорания. Теория, эксплуатация, обслуживание. Уч. пособие.- изд. 3-е.- Новороссийск: НГМА, 2004.- 302 с.
20. Васькевич Ф.А. Эксплуатация судовых силовых установок. Практическое пособие по эксплуатации СЭУ танкеров: Уч. пособие.- Новороссийск: НГМА, 2004.- 156 с.
Отчеты по научно-исследовательским работам
21. Разработка рекомендаций по выбору основного эксплуатационного режима работы ССУ крупнотоннажных судов НМП. Отчет по теме 018. Рук. Шишкин В.А. Новороссийск, НВИМУ, 1979, № Гос. рег.78068827.
22. Разработка рекомендаций по выбору основного эксплуатационного режима работы ССУ крупнотоннажных судов НМП. Отчет по теме 018. Рук. Шишкин В.А. Новороссийск, НВИМУ, 1980, № Гос. рег.78068827.
23. Разработка рекомендаций по выбору основного эксплуатационного режима работы ССУ крупнотоннажных судов НМП. Отчет по теме 018. Рук. Шишкин В.А. Новороссийск, НВИМУ, 1981, № Гос. рег.78068827.
24. Выбор основных эксплуатационных режимов судовой энергетической установки рыбопромысловых судов типа РТМ-С «Прометей» на основе эффективного использования систем контроля и диагностики. Заключительный отчет по теме 039. Рук. Шишкин В.А. Новороссийск, НВИМУ, 1984 (Отв. исп. разд. 4), № Гос. рег. 80054310.
25. Оценка изменения ходовых характеристик судов типа «Победа» в зависимости от коррозии, обрастания и условий плавания. Отчет по теме 052. Рук. Иванов Н.В. Новороссийск, НВИМУ, 1985 (Разд. 1 С. 5-26), № Гос. Рег. 81042590.
26. Повышение надежности и экономичности главных двигателей судов типа “Победа” на основе исследования рабочих процессов. Отчет по теме 097. Рук. Васькевич Ф.А. Новороссийск, НВИМУ, 1986, 110 с., № Гос.рег.0186.0076945.
27. Повышение надежности и экономичности главных двигателей судов типа “Академик Сеченов “ на основе исследования рабочих процессов. Отчет по теме 097. Рук. Васькевич Ф.А. Новороссийск, НВИМУ, 1987, 118 с., № Гос.рег.0186.0076945.
28. Васькевич Ф.А. Разработка расчетной модели судового дизеля. Оценка возможности использования метода Гриневецкого-Мазинга для расчетов современных высокоэкономичных двигателей. Отчет по ГБТ. № Гос. Регистр. 0186.0123449. Новороссийск, НВИМУ, 1987, С.19.
29.Влияние зазора в паре «всасывающий клапан - втулка ТНВД» на параметры топливоподачи и рабочий процесс в цилиндре дизеля. Отчет по теме 097. Рук. Васькевич Ф.А. Новороссийск: НГМА, 1988, 43 с.
30. Повышение надежности и экономичности главных двигателей судов типа “Новороссийск” на основе исследования рабочих процессов. Отчет по теме 097. Рук. Васькевич Ф.А. Новороссийск, НВИМУ, 1988, С. 104., № Гос.рег.0186.0076945.
31. Васькевич Ф.А. Исследование работы топливной аппаратуры современных судовых дизелей. Отчет по ГБТ. № Гос. Регистр. 01860123449. Новороссийск, НГМА, 1997, С. 11.
Публикации в периодических и других изданиях
32. Анисин Д.Д. Васькевич Ф.А. Демьяненко Л.П. Дереповский А.Т. ТРАВИНФ.К. Сравнительные испытания двигателя 7 ДКРН 80/160-4 при штатной и модернизированной красномедными поясками топливной аппаратуре. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1989, №17, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 7-21.
33. Башуров Б.П. Васькевич Ф.А. Казунин Д.В. Надежность топливной аппаратуры и выпускных клапанов судовых дизелей. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1990, №4.- М. : ВО «Мортехинформреклама» .- С. 21.
34. Башуров Б.П. Васькевич Ф.А. Анализ технического состояния деталей цилиндропоршневой группы судовых дизелей. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1990, №4, М. : ВО «Мортехинформреклама» .- С. 21.
35 Васькевич Ф.А. Шишкин В.А. К вопросу определения частотных характеристик элементов топливных систем судовых дизелей// Сб. «Судовые силовые установки» УУЗА ММФ, №7.- Л.: Транспорт, 1968, С. 171.
36.Васькевич Ф.А. Шишкин В.А. Некоторые вопросы гармонического анализа импульса давления в форсуночном трубопроводе// Сб. «Судовые силовые установки» УУЗА ММФ, №8.- Л.: Транспорт, 1969, С.29-34.
37.Васькевич Ф.А. Алгоритм расчета процесса топливоподачи на ЭВМ «Проминь»// Сб. Трудов КТИРПИХ, выпуск Х1У11, Калининград, 1972, С.55-58.
38. Васькевич Ф.А. Использование частотного метода для организации процесса топливоподачи// Сб. «Судовые силовые установки» УУЗА ММФ, №10.- Л.: Транспорт, 1973.- С.58-63.
39. Васькевич Ф.А. Использование частотного метода для расчета топливных систем судовых дизелей. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук.- Л.: ЛВИМУ, 1973.- С. 27.
40 Васькевич Ф.А. Шмелев В.П. Шишкин В.А. Использование теории передаточных функций при расчете топливных систем судовых дизелей// Сб. «Судовые силовые установки» УУЗА ММФ, №12.- Л.: Транспорт, 1974, С. 37-43.
41. Васькевич Ф.А. Шмелев В.П. Шишкин В.А. Расчет топливной аппаратуры с помощью импульсных представлений о процессе топливоподачи// Сб. Трудов КТИРПИХ, выпуск LX.- Калининград, 1975.- С. 120-126.
42. Васькевич Ф.А. Даник С.А. Анализ системы подачи вязкого топлива для т/р «Прибой»// Сб. Трудов КТИРПИХ, выпуск 68.- Калининград, 1977.- С. 100-105.
43.Васькевич Ф.А. Нечитайленко П.Ф. Влияние теплотехнических показателей силовой установки на выбор режима эксплуатации судна. Э.-инф. «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1984, №2, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 1-9.
44. Васькевич Ф.А. Регулировка двигателей 7ДКРН 80/160-4. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1986, №12, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 1-18.
45. Васькевич Ф.А. Регулирование топливных насосов высокого давления судовых дизелей по статическим характеристикам. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1987, №6, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 6-17.
46. Васькевич Ф.А. Нечитайленко П.Ф. Зюганов Ю.П. Волков Г.Г. Оценка эффективности эксплуатации двигателей 7 ДКРН 80/160-4 с экономичными распылителями. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1987, №13, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 1-8.
47. Васькевич Ф.А. Требования к регулировке индикаторного привода главного судового дизеля. Э.-и. «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1987, №17, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 14.
48. Васькевич Ф.А. Поздняков А.С. Анализ регулировки главного дизеля т/х «Гамаль Абдель Насер» по статическим параметрам. Сб. «Повышение топливоиспользования в судовых энергетических установках».-М.: ВО «Мортехинформреклама», 1989.- С. 57-62.
49. Васькевич Ф.А. Влияние эксплуатационных факторов на параметры впрыска топлива и рабочий процесс в цилиндре дизеля 7 ДКРН 80/160-4. Эксп.-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1989, №4, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 1-12.
50. Васькевич Ф.А. Влияние зазора в паре клапан-втулка ТНВД на работу двигателя ДКРН 80/160-4. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1989, №19, М.: ВО «Мортехинформреклама» .- С. 11-27.
51. Васькевич Ф.А. Оценка эффективности регулировки двигателя 6ДКРН 67/170-7 по статическим параметрам. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1990, №7, М.: ВО «Мортехинформреклама».- С. 1-11.
52. Васькевич Ф.А. Работа двигателя 6ДКРН 80/195-5 с распылителями увеличенного проходного сечения. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота», 1990, №16, М.: ВО «Мортехинформреклама».- С. 1-5.
53. Васькевич Ф.А. Гордынский В.М. Оценка погрешности регулировки индикаторного привода главного судового дизеля. Сборник научных трудов «Совершенствование судовых энергетических установок и систем судов». М.: ВО «Мортехинформреклама», 1991.- С. 80-85.
54. Васькевич Ф.А. Контроль и регулировка цилиндровой смазки главного судового дизеля. Материалы научной конференции НГМА, 1997, С.62.
55. Васькевич Ф.А. Регулировочные характеристики топливной аппаратуры двигателя 6S70MC. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота и судоремонт», 1999, Выпуск 1-2, М.: «Мортехинформреклама».- С. 1-8.
56. Васькевич Ф.А. “ISM Code” и безопасность эксплуатации судовой силовой установки. Экспресс-информация «Морской транспорт», серия «Техническая эксплуатация флота и судоремонт», 2001, Выпуск 9-10, М.: «Мортехинформреклама».- С. 9-14.
57. Васькевич Ф.А. Лемещенко А.Л. Проблема аварийности главных судовых дизелей и факторы, ее определяющие. Эксплуатация водного транспорта. Труды, вып.45, С. 192-197 / Научн. редактор проф. П.С. Емельянов - СПБ: ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2006.- 348 с.
58. Казунин Д.В. Васькевич Ф.А. Влияние трения в трубопроводе топливной аппаратуры на затухание импульса давления// Сб. трудов НГМА, вып.1.- Новороссийск: НГМА, 1996.- С. 204-211.
60. Казунин Д.В. Васькевич Ф.А. Экспериментальное определение коэффициента затухания волнового процесса в форсуночном трубопроводе// Сб. «Основные направления научно-методической и научно-исследовательской работы кафедры в свете перестройки высшей школы». Л.: ЛВИМУ, 1990.- С.102-106.
61. F.Vaskevich. Ship’s hydraulic stations reliability increasing// Материалы Всероссийской научной конференции, посвященной 25-летию НГМА.- Новороссийск: НГМА, 2000.- С.17.
62. Васькевич Ф.А. Безопасность мореплавания и техническое состояния топливной аппаратуры главного судового дизеля// Материалы НТК МГА им.адм. Ф.Ф. Ушакова, 2009.- с..231.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
