Безопасность – свойство технической системы сохранять надежное для обслуживающего персонала состояние при соблюдении правил эксплуатации. Повышение качества изделий технологической радиосвязи на основе оптимизации сроков их технического обслуживания.
Аннотация к работе
Повышение безопасности изделий технологической радиосвязи на основе оптимизации сроков их технического обслуживанияБезопасность - свойство технической системы сохранять безопасное для обслуживающего персонала состояние при соблюдении установленных правил эксплуатации [1]. безопасность радиосвязь технический обслуживание матрица-строка плотностей распределения времени пребывания в состоянии перед переходом в следующее состояние : Представление исследуемого процесса моделью ВЦМ дает возможность использования достаточно простых и удобных методик, используемых в имитационном моделировании. Таким образом, необходимо на основании экспериментальных данных имитации процесса ФТО изделий технологической радиосвязи вычислить значения функционалов безопасности и безопасного технического использования, позволяющие по упомянутой методике оценить значение рациональной ПТО блока системы технологической радиосвязи. Графически концептуальная модель процесса функционирования и ТО восстанавливаемых изделий ТОР может быть представлена в виде графа состояний (рис.1) и переходов между ними, осуществляющиеся в соответствии со значениями одношаговых вероятностей перехода В процессе функционирования и ТО изделия радиосвязи могут находиться в следующих состояниях: S1 - работоспособное состояние; S2 - состояние разрегулировки системы по k-му параметру (); S3 - неработоспособное состояние по причине явного отказа; S4 - состояние ТО работоспособной системы; S5 - состояние ТО разрегулированной системы; S6 - состояние скрытого отказа; S7 - состояние ТО системы, находящейся в скрытом отказе; S8 - состояние ложного отказа.
Список литературы
1. Держо Г.Г. Количественная оценка вклада систем связи в безопасность технологических процессов на железнодорожном транспорте: Монография. ISBN 978-5-89035-407-5. М.: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007.
2. Рогилев В. М. Направляющие линии поездной радиосвязи / В. М. Рогилев, В. В. Зайцев, Е. Ю. Копытов // Автоматика, связь, информатика. - 2011. - № 5. - С. 16 - 19.
3. Половко А. М. Основы теории надежности. ISBN 978-5-94157-541-1. СПБ.: БВХ-Петербург, 2008.
4. Сирота А.А. Компьютерное моделирование и оценка эффективности сложных систем. ISBN 5-94836-080-6. М.: Техносфера, 2006.
5. Любченко А. А. Определение рациональной периодичности технического обслуживания систем связи с подвижными объектами / А. А. Любченко, Е. Ю. Копытов // Приборы и Системы. Управление, контроль, диагностика. - 2012. - № 1. - С. 20 - 24.
6. Финаев В. И., Павленко Е.Н., Заргарян Е.В. Аналитические и имитационные модели: Учебное пособие. ISBN 978-5-8327-0268-1. Таганрог: Изд-во Технологического института ЮФУ, 2007.
7. Лутченко С.С. Оптимизация контроля и технического обслуживания изделий технологической радиосвязи: Автореф. дис. … канд. техн. наук / Омский гос. техн. ун-т. Омск, 2000.