Анализ силового расчета привода. Калькуляция цилиндра подъема груза и гидроцилиндров наклона. Фактическое усилие на плунжере с учетом сил трения. Выбор насоса для гидросистемы. Избрание марки рабочей жидкости. Вычисление потерь давления в гидролиниях.
ЗаданиеВес груза: Вес каретки: Вес подвижной рамы: Вес неподвижной рамы: Скорость подъема груза: Скорость перемещения штока цилиндра наклона: Максимальная высота подъема груза: Расстояние от опоры до штока цилиндра наклона: Расстояние от центра тяжести груза до рамы: Максимальный угол наклона мачты с грузом вперед: Максимальный угол наклона мачты с грузом назад: Угол между осью гидроцилиндров, обеспечивающих наклон мачты, с горизонталью: Номинальное давление: Сила трения в направляющих между неподвижной и подвижной рамами: Рис.1 Схемы действия сил в механизме наклона Наклон мачты осуществляется двумя гидроцилиндрами 7 двухстороннего действия с односторонними штоками. а-при наклоне вперед из крайнего положения назад; Из уравнения моментов и находим силу нагрузки на цилиндры наклона при наклоне назад: Силу такой величины, но противоположно направленную, необходимо создать подачей давления в штоковую полость цилиндров для удержания мачты с грузом. Принимаем, давление, действующее на первую манжету за 100%, на вторую манжету за 70%, на третью манжету-20%. где : b-ширина выбранных вами манжет, dm-диаметр манжет (тот который трется). Сила трения Ftp определяется, как сумма сил сухого и жидкостного трения. где: F21 - сила сухого трения манжеты стоящей в полости нагнетания на поршне; F22 - сила сухого трения манжеты стоящей в полости нагнетания на штоке; F23 - сила сухого трения манжеты стоящей в полости слива на поршне. где b - ширина соответствующей манжеты; ftp - коэффициент трения резины по стали (ftp=0,04…0,08).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
