Поверхностное легирование деталей из углерод-углеродистых композиционных материалов для авиационной промышленности с целью повышения жаростойкости - Статья
Анализ результатов работ увеличения жаростойкости графитовых материалов в авиационной промышленности. Эксплуатационные характеристики углеродосодержащих соединений. Влияние легирующих элементов на улучшение поверхностных свойств используемых материалов.
При низкой оригинальности работы "Поверхностное легирование деталей из углерод-углеродистых композиционных материалов для авиационной промышленности с целью повышения жаростойкости", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Запорожский национальный технический университет, г.В данной работе показаны результаты поверхностного легирования деталей из графитовых материалов для авиационной промышленности с целью повышения жаростойкости. Покрытие представляет поверхностный слой детали, целенаправленно создаваемый воздействием окружающей среды на поверхность детали, и характеризующийся конечной толщиной, а также химическим составом и структурно-фазовым состоянием, качественно отличающимися от аналогичных характеристик материала основы [4]. Незначительный расход материала покрытия и высокие характеристики поверхности детали обеспечивают повышенный интерес к разработке новых методов нанесения покрытий целевого назначения и широкое внедрение покрытий в космическую промышленность. Однако испытания показали, что покрытия, легированные гафнием, защищают графитовые изделия от окисления в лучшем случае до температуры 1700 °С (рис.1). Контрольный образец УУКМ без покрытия при 1000 °С интенсивно окисляется и за 10 мин. испытаний за счет образования СО теряет свыше 20% своей массы, т.е. выгорает слой около 1,0 мм материала.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
