Построение схемы расположения полей допусков деталей, входящих в соединения - Курсовая работа

Министерство образования и науки Российской Федерации ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Нормирование точности»1) Определить наибольшие, наименьшие предельные размеры и допуски размеров деталей, входящих в соединение. 3) Построить схемы расположения полей допусков деталей, входящих в соединения. 4) Назначить средства для контроля (измерения) размеров деталей, входящих в соединение (тип производства назначает и обосновывает студент). 5) Выполнить эскиз одного из четырех соединений (по выбору студента) с обозначением посадки в соединении и эскизы деталей, входящих в это соединение, с указанием на них обозначения точности размеров (номинальный размер, обозначение поля допуска и квалитета, предельные отклонения).Для заданных поверхностей таблицы: 1) Изобразить эскиз детали с указанием на заданных поверхностях обозначений отклонений формы и расположения поверхностей. 2) Охарактеризовать заданные поверхности. 3) Расшифровать обозначения отклонений формы и расположения заданных поверхностей, в том числе указать размерность числовых отклонений. 4) По допуску формы или расположения установить степень точности. 5) Изобразить схемы измерения отклонений.544] числовое значение шероховатости обведено рамкой, значит, параметр Ra = 0,8 мкм предпочтительный. 544] числовое значение шероховатости обведено рамкой, значит, параметр Ra = 32 мкм предпочтительный.Посадку подшипника качения на вал и в корпус выбирают в зависимости от конструкции подшипника, его точности, условий эксплуатации, величины и характера действующих на него нагрузок и вида нагружения колец. Местным называется такой вид нагружения кольца подшипника, когда кольцо воспринимает радиальную нагрузку, постоянную по направлению лишь ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограничению участку посадочной поверхности вала или корпуса. Циркуляционным называется такой вид нагружения кольца, когда кольцо воспринимает радиальную нагрузку последовательно всей посадочной поверхности вала или корпуса. Колебательным называется такой вид нагружения кольца подшипника, когда кольцо воспринимает равнодействующую постоянной по направлению и вращающейся нагрузок (вращающаяся нагрузка меньше по величине постоянной по направлению) ограниченным участком окружности дорожки и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала или корпуса. Рекомендуемые поля допусков для установки подшипников качения на вал и в отверстие корпуса даются в таблицах ГОСТ 3325-85 в зависимости от вида нагружения кольца, режима работы, конструктивных разновидностей и класса точности подшипника.4.64] определяем основные размеры шпоночного соединения: - ширина шпонки (b) - 8 мм; интервал размеров вала, соответствующий номинальному размеру шпонки 12х8 мм, - «Св. длину шпонки (l) принимаем равной размеру диаметра вала - 30 мм. Назначаем поля допусков и квалитеты для деталей, входящих в соединение. Вычерчиваем в масштабе (поперечный разрез) общий вид шпоночного соединения, вал и втулку с указанием номинального размера по ширине шпоночных пазов, основного отклонения, квалитета и предельных отклонений, а также шероховатости, допусков формы и расположения поверхностей.5.12], при окружной скорости V до 15 м/с степень точности зубчатых колес по плавности работы - 6 (высокоточные, то есть зубчатые колеса для плавной работы на высоких скоростях, требующих наиболее высокого КПД и бесшумности). 5.12, примечание обозначено знаком - **] даны рекомендации для выбора степени по нормам кинематической точности - степень по нормам кинематической точности может быть на одну степень грубее степени точности по плавности. Выбор показателя точности по нормам контакта зависит от величины коэффициента осевого перекрытия, который определяется по формуле: , где Bw - рабочая ширина венца зубчатого колеса, мм; Допуск на местную кинематическую погрешность колеса для 6 степени точности при m ? 1 и d = 96 мм равен 18 мкм (f’i = 18 мкм, т. е. наибольшая разность между местными соседними максимальными и минимальными значениями кинематической погрешности зубчатого колеса за один оборот не должна превышать 18 мкм). Допуск погрешности направления зуба для 7 степени точности при m ? 1 и ширине зубчатого венца Bw = 50 мм равен 20 мкм (F? =20 мкм, т.е. расстояние между двумя ближайшими друг к другу номинальными делительными линиями зуба в торцевом сечении, между которыми размещается действительная делительная линия зуба, соответствующая рабочей ширине зубчатого колеса, не должно превышать 20 мкм).

1. Коваленко, А.В. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Индивидуальные задания для самостоятельной работы и практических занятий студентов машиностроительных специальностей дневной формы обучения / А.В. Коваленко, Р.Н. Подшивалов. - Екатеринбург: УПИ, 1992. - 27 с.

2. Допуски и посадки: Справочник: В 2 ч. Ч. 1 / Под ред. М.А. Палея. - 7-е изд., перераб. и доп. - Л.: Политехника, 1991. - 576 с.

3. Романов, А.Б. Справочная книга по точности и контролю / А.Б. Романов. - Л.: Лениздат, 1984. - 192 с.

4. Справочник технолога-машиностроителя: В 2 т. Т.1 / Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1986. - 636 с.

5. Якушев, А.И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Учебник для вузов /А.И. Якушев, Л.Н. Воронцов, Н.М. Федотов. - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1986. - 352 с.

6. Коваленко, А.В. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Методические указания к выполнению курсовой работы / А.В. Коваленко, В.С. Сыромятников, А.А. Рычков. - Свердловск: УПИ, 1988. - 24 с.

7. Коваленко, А.В. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Приложения к методическим указаниям по курсовой работе / А.В. Коваленко, В.С. Сыромятников, А.А. Рычков. - Свердловск: УПИ, 1988. - 51 с.

8. Подшипники качения: Справочник-каталог / Под ред. В.Н. Нарышкина и Р.В. Коросташевского. - М.: Машиностроение, 1984. - 280 с.

9. Анурьев, В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 2 / В.И. Анурьев. - 7-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992. - 784 с.

10. Допуски и посадки: Справочник: В 2 ч. Ч. 2 / Под ред. М.А. Палея. - 7-е изд., перераб. и доп. - Л.: Политехника, 1991. - 607 с.

11. Коновалова, И.В. Расчет сборочных размерных цепей: Методические указания по выполнению курсовой работы по курсу «Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения» / И.В. Коновалова. - Свердловск: УПИ, 1990. - 26 с.

Размещено на .ru