Изучение основ проектирования поперечного профиля земляного полотна железнодорожного пути. Определение ширины основной площадки земляного полотна на прямых участках железнодорожных линий. Анализ крутизны откосов насыпей и выемок железнодорожного пути.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №1 по дисциплине «Общий курс железнодорожного транспорта» тема «Построение поперечного профиля пути» Проверил: Выполнил студент: доцент группы ПСВ-115Земляное полотно должно иметь такую форму и размеры, которые могут надежно выдерживать нагрузки от проходящего подвижного состава, а также обеспечивать долговечность при воздействии атмосферных явлений. Форма и размеры поперечного профиля земляного полотна зависят от местных условий: категории железной дороги, количества путей, разности отметок оси пути и земной поверхности, вида грунта, поперечного уклона местности. В зависимости от положения основной площадки относительно поверхности земли различают следующие виды земляного полотна: насыпь, выемка, полунасыпь, полувыемка, нулевое место . Места перехода из насыпи в выемку и места, где земляное полотно проходит в уровне с поверхностью земли, которую только планируют, но не срезают и не досыпают, называют нулевыми местами.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
