Разлив нефтепродуктов на воде как серьезная экологическая катастрофа, последствия которой крайне губительны для всего живого. Основные способы борьбы с разливами нефти. Средства локализации аварийных разливов нефти. Определение серьезности аварии.
При низкой оригинальности работы "Последствия разлива нефтепродуктов на воде и способы борьбы с ними", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
От подобных разливов нефти страдают мелкие живые организмы, флора, птицы и многие морские млекопитающие..1 Экологические последствия разливов нефти носят трудно учитываемый характер, поскольку нефтяное загрязнение нарушает многие естественные процессы и взаимосвязи, существенно изменяет условия обитания всех видов живых организмов и накапливается в биомассе. Нефть является продуктом длительного распада и очень быстро покрывает поверхность вод плотным слоем нефтяной пленки, которая препятствует доступу воздуха и света. 2.2 Агентство США по Охране окружающей среды (US Environmental Protection Agency) следующим образом описывает эффект разлива нефти . Так, в 1971 году экспертам этой организации удалось спасти лишь 16% птиц, ставших жертвами разлива нефти в заливе Сан-Франциско - в 2005 году этот показатель приблизился к 78% (в том году Центр выхаживал птиц на островах Прибылова, в Луизиане, Южной Каролине и в ЮАР). 2.9 Рыбы подвергаются воздействию разливов нефти в воде при употреблении загрязненной пищи и воды, а также при соприкосновении с нефтью во время движения икры.Если же такая ситуация случиться на земле, то здесь необходима информация относительно всех коммуникаций, а также о том, куда нефть сможет проникнуть и залечь. Качество сорбентов определяется главным образом их емкостью по отношению к нефти, степенью гидрофобности (ненамокаемости в воде), плавучестью после сорбции нефти, возможностью десорбции нефти и регенерации или утилизации сорбента. Такие заграждения используют для предотвращения растекания нефти на водной поверхности, а также для уменьшения концентрации нефти и облегчения процесса уборки. Достаточно часто для ликвидации аварийных разливов нефти используют специализированные суда, к которым, в первую очередь, относятся суда, предназначенные для сего комплекса мероприятий по ликвидации ННП на водоемах. Системы сбора разливов нефти: Нефтесборщик (скиммер) представляет собой малогабаритную установку, которая предназначена для сбора не только нефти и нефтепродуктов, но и водомасляной пены.Сотрудник Международной федерации владельцев танкеров по ответственности за загрязнение окружающей среды Хелен Томас и ее коллеги создали всемирную карту загрязненности воды нефтепродуктами. Следом за ним в списке идут побережье Великобритании, Средиземное море и северо-западная часть Тихого океана. Томас и ее коллеги не только составили карту наиболее загрязненных областей, но и определили степень готовности стран с выходом к морю к устранению последствий аварий.Через 10 минут после того, как в воде оказалась одна тонна нефти, образуется нефтяное пятно, толщина которого составляет 10 мм. С течением времени толщина пленки уменьшается (до менее 1 миллиметра), в то время как пятно расширяется. Обычно пятно дрейфует по воле ветра, постепенно распадаясь на более мелкие пятна, которые способны удаляться на значительные расстояния от места разлива. Так, в 1971 году экспертам этой организации удалось спасти лишь 16% птиц, ставших жертвами разлива нефти в заливе Сан-Франциско - в 2005 году этот показатель приблизился к 78% Попавшая в организм нефть может вызвать желудочно-кишечные кровотечения, почечную недостаточность, интоксикацию печени, нарушение кровяного давления.
План
Оглавление
1. Введение
2. Разлив нефтепродуктов на воде и возможные последствия
3. Способы борьбы с разливами нефти
4. Заключение
Список литературы
Приложения
Введение
Разлив нефтепродуктов на воде является очень серьезной экологической катастрофой, последствия которой могут быть крайне губительны для всего живого.
От подобных разливов нефти страдают мелкие живые организмы, флора, птицы и многие морские млекопитающие.
Нефть является продуктом длительного распада и очень быстро покрывает поверхность вод плотным слоем нефтяной пленки, которая препятствует доступу воздуха и света.
Поэтому для предотвращения негативных последствий используется множество современных способов их устранения, о которых дальше пойдет речь.
Вывод
Сотрудник Международной федерации владельцев танкеров по ответственности за загрязнение окружающей среды Хелен Томас и ее коллеги создали всемирную карту загрязненности воды нефтепродуктами. Как выяснилось, список самых загрязненных и рисковых районов Земли возглавляет Черное море.
Следом за ним в списке идут побережье Великобритании, Средиземное море и северо-западная часть Тихого океана.
В опасности находятся Красное море, и коралловые острова западной части Индийского океана.
Томас и ее коллеги не только составили карту наиболее загрязненных областей, но и определили степень готовности стран с выходом к морю к устранению последствий аварий. Крушения танкеров - основная причина загрязнения. Всего в период между 1993 и 2002 годами в результате 470 разных аварий в море вылилось 580 тысяч тонн нефти.
Серьезность аварии зависит от количества и типа нефтепродуктов, вылившихся в море, погодных условий в момент аварии, а также глубины воды и особенностей морского дна в районе катастрофы. Очень важен и "административно-человеческий" фактор - насколько эффективно государственные службы реагируют на произошедшее.
Исходя из всего выше сказанного можно сделать вывод о том, что всех катастроф конечно невозможно избежать, но имея достаточный опыт по предотвращению аварий и устранению последствий можно резко снизить процент попадания нефти и нефтепродуктов в акватории, тем самым сохранив первозданную природу для будущих поколений. нефтепродукт авария последствие экологическое
Список литературы
1. Гольдберг В.М., Зверев В.П., Арбузов А.И., Казеннов С.М. и др. Техногенное загрязнение природных вод углеводородами и его экологические последствия. М: Недра, 2001 г.
2. Демина Л.А. Как отмыть "Черное золото": О ликвидации нефтяных загрязнений.
3. Катастрофа танкера "Глобе Асими" в порту Клайпеда и ее экологические последствия.
4. Миронов А. Нефть в море: Катастрофа века // Химия и жизнь. - 1992.
5. Черный год для супертанкеров: О мерах борьбы с загрязнением Мирового океана нефтью.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы