Назначение, организационная структура и производственные связи морского торгового порта. Этапы и техническая база перегрузочного процесса. Грузооборот и грузопереработка порта. Организация обработки и обслуживания судов и комплексное обслуживание судна.
Современный порт - это крупный транспортный узел с комплексом сооружений и устройств, обеспечивающих стоянку судов, быструю и удобную перегрузку грузов, хранение, подготовку и комплектацию грузов, обслуживание судов всем необходимым.Грузопотоки, проходящие через порт, в зависимости от направления, делятся на: · исходящие (отправление) из порта на судах, загрузкой которых заканчивается перегрузочный процесс и начинается процесс морской перевозки в малом и большом каботаже, заграничном плавании (экспортные перевозки); Перегрузочный процесс - это сложный процесс, состоящий из технологического (основного) процесса перегрузки груза и связанных с ним вспомогательных операций по подаче и уборке к грузовому фронту (причал, склад) судов и других транспортных средств, по подготовке груза, перегрузочного оборудования и грузовых помещений транспортных средств к загрузке-разгрузке, а также транспортно-экспедиционных операций (тальманский счет груза, оформление документов на груз и др.). 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Судно - вагон Вагон - судно Судно - автомобиль Автомобиль - судно Судно - судно Склад - судно Судно - склад Вагон - склад Склад - вагон Автомобили - склад Склад - автомобили Склад - склад Судно Вагон Судно Автомобиль Судно Склад Судно Вагон Склад Автомобили Склад Склад Вагон Судно Автомобиль Судно Судно Судно Склад Склад Вагон Склад Автомобили Склад Судно - морское или речное судно, а вагон - все виды грузового подвижного состава железнодорожного транспорта (крытые вагоны, платформы, полувагоны, гондолы, хопперы, транспортеры для тяжеловесных грузов и др.), с помощью которых груз доставляется в порт или вывозится из порта. · повышение пропускной способности портовых перегрузочных комплексов изза сокращения всего цикла перевалки груза, несмотря на снижение интенсивности загрузки-разгрузки судна по сравнению со складским вариантом, Продолжительность перегрузки судовой грузовой партии исчисляется от момента приема портом первой тонны груза и до отправления из порта последней тонны груза; при прямом варианте это время загрузки-разгрузки судна, в складском варианте она увеличивается на время, необходимое для накопления (концентрации) на складах порта судовой грузовой партии или отправления из порта последней тонны, что обычно в 2-3 раза превышает продолжительность загрузки-разгрузки судна.В Положении содержится определение понятий обработка судна, обслуживание судна, стояночного и сталийного времени судна в порту, производственных возможностей порта по обработке судов; определены обязанности пароходств и портов по подаче, обработке и обслуживанию судов, порядок оперативного планирования работы порта, учета и отчетности порта по обработке судов, взаимоотношения и ответственность пароходств и портов за подачу и результаты обработки судов. Обработка судна - погрузка (выгрузка) груза на судно, включая сепарирование партий груза, перевеску груза (сплошную или выборочную) у борта судна, спецкрепление груза на судне, крепление-раскрепление груза в трюмах и на палубе, выполнение вспомогательных операций, непосредственно связанных с погрузкой (выгрузкой) груза на судно, открытие и закрытие трюмов, перетяжку судна вдоль причала, перестановку от причала к причалу, подготовку грузовых помещений, оформление грузовых документов на погруженный (выгруженный) груз. Стояночное временя судна в порту - все время нахождения судна в порту с момента прихода его в порт, т. е. после окончания швартовки судна к причалу или постановки его на якорь в пределах портовых вод по указанию порта. Окончанием стояночного времени судна в порту считается момент отхода его из порта, т. е. начало отшвартовки судна от причала или съемки его с якоря.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
