Дослідження конструкцій розподілу потужності у повнопривідних автомобілях. Обґрунтування потреби в створенні методу багатокритеріального синтезу системи розподілу потужності. Порівняння електронно керованих муфт "Халдекс" п’ятого і четвертого поколінь.
При низкой оригинальности работы "Порівняльний аналіз будови та експлуатаційних властивостей електронно керованої муфти "Халдекс" п’ятого покоління", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ БУДОВИ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ ЕЛЕКТРОННО КЕРОВАНОЇ МУФТИ “ХАЛДЕКС” ПЯТОГО ПОКОЛІННЯ Проведено порівняльний аналіз сучасних конструкцій розподілу потужності у повнопривідних автомобілях. На прикладі порівняння електронно керованих муфт “Халдекс” пятого і четвертого поколінь показано, що муфта пятого покоління є найперспективнішою для застосування в автомобілях.Це зумовлено тим, що муфта “Халдекс” забезпечує автомобілю переваги постійного приводу на всі колеса і може працювати у комбінації із системами запобігання пробуксовуванню коліс: ABS, EDS, ASR, EBV та ESP. На відміну від традиційних систем постійного приводу, система “4 motion”, основою якої є муфта “Халдекс”, має низку переваг: автомобіль зберігає характеристику передньопривідного, час спрацювання муфти менший, ніж інших систем, різні розміри шин (аварійне колесо) не викликають проблем, заклинювання в приводі під час паркування або маневрування не відбувається. Головною конструктивною зміною в муфті стало впровадження продуктивного електричного насоса - зявилася можливість попереднього блокування муфти до початку пробуксовування коліс [3]. Пакет пластин муфти “Халдекс” починає передавати крутний момент за різниці в кутах повороту передніх і задніх коліс вже на 10°, а за різниці в 20° може бути переданий повний момент. Поряд з вхідними сигналами через шину CAN-Bus блок керування муфти “Халдекс” 4 отримує додаткові сигнали безпосередньо від вимикача сигналу ручного гальма (муфта розмикається, якщо увімкнене ручне гальмо) і від сенсора температури муфти.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
