Линии пути, используемые в навигации. Системы отсчета высоты полета, учет ошибок барометрического высотомера, расчет высоты полета. Способы измерения высоты полета. Способы измерения курса. Зависимость между курсами. Навигационный треугольник скоростей.
Развитие гражданской авиации открывает новые и всё более широкие возможности её практического использования. Современные ЛА выполняют полёты в любое время года и суток, в различных метеорологических, климатических и географических условиях. Для вождения ЛА по заданным маршрутам требуются специальные знания и определённые технические средства, которые изучает воздушная навигация. Воздушной навигацией называется прикладная наука о точном, надёжном и безопасном вождении ЛА из одной точки земной поверхности в другую по установленной пространственно-временной траектории. Данная курсовая работа посвящена полному штурманскому расчёту полёта по маршруту. Рассчитывались следующие элементы: Ортодромический путевой угол ОПУ, ортодромическое расстояние Sорт, безопасная высота Hбез, безопасный эшелон Hэш. без; путевую скорость W, угол сноса УС, время, путь (для набора, снижения и горизонтального полёта); магнитный курс подхода к 4 развороту МКподх., магнитный курс обхода грозового очага МКобх., высоту обхода грозового очага Нобх., магнитный курс выхода на трассу после обхода грозового очага МКвых. 1.Теоретическая часть 1.1 Линия пути, линия положения (определение, характеристика, применение) Основные линии пути, используемые в навигации: В навигации имеются два вида линии пути: ортодромическая и локсодромическая. В общем случае она пересекает меридианы под различными углами. Как линия положения АЛП всегда перпендикулярна азимуту светила в момент его наблюдения. 1.2 Навигационные системы координат, применяемые в авиации В авиационной навигации используются следующие системы координат (СК): Глобальные жестко связаны с Землёй и применяются для навигации охватывающей всю земную поверхность или значительную её часть. Одна из осей (ось S) направляется по ЛЗП данного участка в направлении полета, а вторая ось (ось Z) - вправо от нее.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
