Покращення паливної економічності та екологічних показників автомобілів раціональним використанням бензинів з добавками біоетанолу - Автореферат

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукНауковий керівник - кандидат технічних наук, доцент Корпач Анатолій Олександрович, Національний транспортний університет, доцент кафедри "Двигуни і теплотехніка". Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Дикий Микола Олександрович, Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут", професор кафедри "Теоретична та прикладна теплотехніка"; Захист відбудеться 23.05.2008 р. о 12 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.03 Національного транспортного університету за адресою: 01010, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 01010, м.Для визначення оптимальних значень ВКВЗ та його впливу на паливну економічність та екологічні показники автомобіля при живленні бензинами з добавками біоетанолу використано розрахунково-експериментальний метод. Експериментальним методом визначено вплив ВКВЗ на енергетичні, екологічні показники та паливну економічність двигуна МЕМЗ-245 при живленні бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу в режимі, найбільш характерному для умов експлуатації; отримано поліноміальні залежності двигуна МЕМЗ-245 як споживача палива, повітря, джерела енергії та викидів забруднюючих речовин (ЗР); досліджено робочий процес в циліндрі двигуна МЕМЗ-245 при живленні бензином А-95 та бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу; отримано паливні характеристики автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія" при живленні його двигуна бензином А-95 та бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу та поведені дорожні випробування в реальних умовах експлуатації; розроблено рекомендації щодо раціонального використання бензинів з добавками біоетанолу застосуванням електронного приладу для встановлення оптимальних значень ВКВЗ в умовах експлуатації. Розрахунковим методом із застосуванням уточненої математичної моделі визначено оптимальні значення ВКВЗ та його вплив на паливну економічність та екологічні показники автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія" під час його руху за режимами Європейського їздового циклу при живленні його двигуна бензином А-95 та бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу. На основі уточненої математичної моделі в середовищі MATHCAD розроблено програму для проведення розрахункових досліджень щодо визначення оптимальних значень ВКВЗ та його впливу на паливну економічність та екологічні показники автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія" при живленні штатним бензином та бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу при русі за режимами Європейського міського їздового циклу. Здобувачем уточнено математичну модель руху автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія" при русі за режимами Європейського міського їздового циклу щодо визначення оптимальних значень ВКВЗ при живленні двигуна МЕМЗ-245 бензинами з добавками біоетанолу; на основі уточненої математичної моделі розроблено програму в середовищі MATHCAD для дослідження впливу ВКВЗ на паливну економічність та екологічні показники легкового автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія при живленні двигуна бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу; проведено розрахункові дослідження із застосуванням математичної моделі щодо визначення оптимальних значень ВКВЗ та його впливу на паливну економічність та екологічні показники автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія" при використанні бензинів з 10 та 20% добавками біоетанолу; з участю здобувача проведено експериментальні стендові дослідження бензинового двигуна МЕМЗ-245 і дорожні випробування легкового автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія".У вступі обґрунтовано вибір теми, її актуальність, сформульовано мету, задачі, наукову новизну та практичне значення дослідження, визначено обєкт і предмет дослідження. У першому розділі наведено загальну характеристику основних видів альтернативних палив як замінників традиційних моторних палив, з яких виділено спирти - метанол і етанол.Експериментально при живленні автомобільного двигуна штатним бензином та бензинами з 10 та 20% добавками біоетанолу: визначено вплив ВКВЗ на показники двигуна МЕМЗ-245 в режимі, найбільш характерному для умов експлуатації; отримано коефіцієнти поліноміальних залежностей, що описують двигун МЕМЗ-245 як джерело енергії, споживача палива, повітря та забруднювача навколишнього середовища; зроблено індицирування робочого процесу в циліндрі двигуна МЕМЗ-245; проведено стендові випробування щодо розробки рекомендацій розширення використання добавок біоетанолу на автотранспорті; проведено дорожні випробування автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія". Розрахунковим методом із застосуванням математичної моделі визначено оптимальні значення ВКВЗ з точки зору мінімальної питомої витрати палива та проведено дослідження щодо впливу завантаження, коефіцієнта опору коченню коліс автомобіля та ВКВЗ на паливну економічність та екологічні показники автомобіля ЗАЗ-1102 "Таврія" при русі за режимами Європейського міського їздового циклу і живленні автомобільного двигуна ш

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ