Покращання ефективності системи захисту від перевантажень та інтенсивного спрацювання привод млинів барабанного типу - Автореферат

Національний університет Львівська політехніка Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукНауковий керівник: доктор технічних наук, професор Малащенко Володимир Олександрович, Національний університет «Львівська політехніка», професор кафедри «Деталі машин» Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Гащук Петро Миколайович, Національний університет «Львівська політехніка», завідувач кафедри «Експлуатація та ремонт автомобільної техніки» кандидат технічних наук, доцент Стрілець Володимир Миколайович, Національний університет водного господарства та природокористування (м. Захист відбудеться 12 грудня 2007 р. о 1500 год. на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 35.052.06 у Національному університеті «Львівська політехніка» за адресою: 79013, м.Дана робота направлена на розвязання цієї важливої для виробництва задачі, шляхом розробки та впровадження нової кулькової обгінної муфти, що автоматично зєднує та розєднує вали та покращання умов роботи відкритої зубчастої передачі, а очікувані результати підвищать ефективність системи захисту від перевантажень та інтенсивного спрацювання елементів приводу млинів. Метою роботи є покращання експлуатаційних характеристик механічного привода великогабаритних млинів за рахунок розроблення та застосування нової кулькової муфти вільного ходу з обґрунтуванням її геометричних, кінематичних і силових параметрів та покращання умов роботи відкритої великогабаритної зубчастої передачі, що в сукупності підвищує ефективність системи захисту від перевантаження та інтенсивного спрацювання його основних деталей. розробити нову класифікацію кулькових муфт вільного ходу, на основі якої установити принципи вибору конструктивних виконань таких муфт з теоретичним обґрунтуванням їхніх експлуатаційних параметрів; розробити методику розрахунків геометричних, кінематичних, силових і міцнісних параметрів та основних принципів синтезу кулькових муфт вільного ходу великогабаритних механічних приводів; Експериментальні дослідження роботи великогабаритних зубчастих передач і кулькових муфт вільного ходу проводились на експериментальному та промисловому зразках з метою встановлення компенсаційних можливостей і навантажувальної здатності механічного привода з кульковою муфтою вільного ходу вуглерозмелювального млина Ш-12 та перевірки результатів, одержаних теоретичними розрахунками. Наукова новизна отриманих результатів визначається розробленими новими схемами, математичними моделями, що описують геометричні, кінематично-силові залежності системи захисту механічного приводу від перевантажень та інтенсивного спрацювання і розвязанням наступних задач: отримано залежність діаметрів зєднувальних валів від обертальних моментів, допустимої швидкості руху, зовнішнього діаметра та ширини кулькової муфти вільного ходу осьової дії; встановлено закономірність розподілення питомого навантаження на поверхні дотику кульок з пазами для робочого стану муфти; визначено мінімальний і максимальний час вмикання муфти у роботу та значення максимальних навантажень і деформацій ланок приводу млина під час неусталених режимів роботи; оцінено умови роботи великогабаритної зубчастої передачі з визначенням питомого ковзання у зачепленні, глибини спрацювання профілів зубців, закономірностей розподілу навантажень за висотою і довжиною робочих поверхонь; виконано компютерну побудову профілю евольвентного та спрацьованого зачеплень, проведено порівняння цих результатів з експериментальними.У вступі обґрунтовано актуальність теми дисертації, сформульовано мету та завдання, визначено обєкт і предмет досліджень, висвітлено наукову новизну та практичну цінність одержаних результатів, а також наведено інформацію про апробацію результатів теоретичних і експериментальних досліджень та публікації, що включають в себе основні положення роботи. Проведено порівняльний аналіз існуючих досліджень відомих муфт вільного ходу, обґрунтовано необхідність та можливість застосування таких муфт у приводі млинів. За результатами проведеного порівняльного аналізу літературних джерел визначено можливості покращання експлуатаційних показників елементів приводів вуглерозмелювальних млинів шляхом розробки і впровадження нової конструкції кулькової муфти вільного ходу осьової дії та покращання умов роботи відкритої зубчастої передачі. Під час обертання півмуфти 1 за годинниковою стрілкою (якщо дивитись на муфту з лівого торця) кульки, западаючи у пази півмуфти 2, примушують її обертатись. При зміні напрямку обертання півмуфти 1 на протилежний, або при наданні півмуфті 2 прискорення, a також під час зупинки півмуфти 1 півмуфта 2 продовжує за інерцією обертатися, кульки виходять із зачеплення, розєднуючи автоматично кінці валів, що унеможливлює передавання обертального моменту.

Основний зміст роботи