Технико-эксплуатационная характеристика автомобильного транспорта и показатели его работы. Определение параметров подсистемы завоза-вывоза груза в пункте взаимодействия. Разработка графиков обслуживания автомобилей у склада на грузовом дворе станции.
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯАвтомобильная дорога представляет собой комплекс инженерных сооружений, обеспечивающий возможность непрерывного движения автомобилей с расчетными скоростями, а также обслуживание водителей, пассажиров и подвижного состава. Определить параметры подсистемы завоза-вывоза грузов в пункте взаимодействия: время оборота автомобиля при маятниковой схеме развоза тарно-штучных грузов; число ездок автомобиля с грузом; потребный парк автомобилей. Время оборота автомобиля, в часах, определяется по формуле: где - расстояние, проходимое автомобилем за один оборот, км. При маятниковой схеме развоза груза автомобиль обслуживает одного грузоотправителя, поэтому: где - средняя дальность перевозки груза с грузового двора клиентам, км; Графики обработки автомобилей у секций грузового склада строятся на основе моделирования интервалов подхода автомобилей, моделирования марки прибывшего автомобиля и секции подхода автомобилей (для первого варианта работы), а также норм времени на грузовые операции.
Список литературы
1. Единая транспортная система /Под ред. В. Г. Галабурды./
2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Учебник для вузов /В. В. Повороженко, Н. К. Сологуб, А. А. Тимошин, В. Г. Галабурда/.
3. Конспект лекций студента.
4. Методические указания к выполнению контрольной работы (9/1/4).
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
