Подвеска автомобиля как совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Ее внутренняя структура и взаимосвязь отдельных элементов и выполняемые функции. Назначение и разновидности рессор.
Подвеска автомобиля, или система подрессоривания - совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой.Подвеска выполняет следующие функции: · Физически соединяет колеса или неразрезные мосты с несущей системой автомобиля - кузовом или рамой; · Направляющие элементы, которые задают характер перемещения колес и их связи между собой и с несущей системой, а также передают продольные и боковые силы и их моменты. Например, многолистовая рессора в классической рессорной подвеске заднего моста воспринимает одновременно как нормальную реакцию дороги (то есть, является упругим элементом), так и боковые и продольные силы (то есть, является и направляющим элементом), а также за счет межлистового трения выступает в качестве несовершенного фрикционного амортизатора. Однако в подвесках современных автомобилей, как правило, каждую из этих функций выполняют отдельные конструктивные элементы, достаточно жестко задающие характер перемещения колес относительно несущей системы и дороги, что обеспечивает заданные параметры устойчивости и управляемости. Рессора передает нагрузку от рамы или кузова на ходовую часть (колеса, опорные катки гусеницы и т.д.) и смягчает удары и толчки при прохождении по неровностям пути.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
