Подготовка водителей, призываемых на службу в вооруженных силах - Дипломная работа

Проводится широкий спектр мероприятий по совершенствованию обучения водителей которые призываются на службу после прохождения обучения в автошколах РОСТО. В вооруженных силах катастрофой называется происшествие с машиной, повлекшее за собой гибель людей независимо от повреждений машины. Аварией считается происшествие, при котором машина получила повреждение и либо подлежит списанию, либо капитальному или среднему ремонту, либо требует замены одного из основных агрегатов. Несчастным случаем считается происшествие с машиной, повлекшее за собой гибель или телесные повреждения людей, случившееся не по вине водителя, должностных лиц или лиц суточного наряда воинской части.

В соответствии с требованиями руководящих документов приказов министра обороны по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в вооруженных силах. Проводится широкий спектр мероприятий по совершенствованию обучения водителей которые призываются на службу после прохождения обучения в автошколах РОСТО. Анализ проверки качества подготовки молодых водителей показало что они имеют слабые навыки вождения транспортных средств. В результате чего происходит значительное количество дорожно-транспортных происшествий в войсках.

Современные транспортные средства обладают высокой скоростью. Ради этого качества они и создаются. Скорость обеспечивает быстроту перевозки людей и грузов, что дает большой экономический эффект. От быстроты передвижения войск во многом зависит успех боевых действий.

Однако скорость связана с опасностью. С увеличением скорости возрастает опасность и вероятность дорожно-транспортного происшествия. Статистические данные показывают, что одной из основных причин происшествий является превышение скорости движения. По этой причине на автомобильном транспорте совершается до 40% общего числа происшествий.

В вооруженных силах катастрофой называется происшествие с машиной, повлекшее за собой гибель людей независимо от повреждений машины. Аварией считается происшествие, при котором машина получила повреждение и либо подлежит списанию, либо капитальному или среднему ремонту, либо требует замены одного из основных агрегатов. К аварии также относится происшествие, повлекшее за собой телесные повреждения людей независимо от повреждения машины. Повреждение машины, для устранения которого необходимо произвести текущий ремонт машины без замены или капитального ремонта основных агрегатов, называется поломкой. Несчастным случаем считается происшествие с машиной, повлекшее за собой гибель или телесные повреждения людей, случившееся не по вине водителя, должностных лиц или лиц суточного наряда воинской части.

Государственная инспекция безопасности дорожного движения регистрирует только происшествия, происшедшие на дорогах общего пользования, называются они дорожно-транспортными происшествиями. Органы ГИБДД классифицируют их по характеру совершения наезды транспортных средств (на пешеходов, велосипедистов, повозки, верховых, животных, неподвижные предметы), столкновения, опрокидывания и падения пассажиров. По данным ГИБДД из числа всех дорожно-транспортных происшествий наезды на пешеходов в целом по нашей стране составляют 36-38%, столкновения - около 30%, опрокидывания транспортных средств - 18-19%. В результате анализа дорожно-транспортных происшествий на территории РФ ежегодно гибнет более 50 тысяч людей и более 200-250 тысяч получают различные степени травм.

В целях предотвращения и снижения числа дорожно-транспортных происшествий необходимо обращать внимание на доподготовку водителей призываемых на службу в вооруженных силах.

1. Анализ существующих автодромов и машинодромов в ВС РФ

Боевая готовность в воинских частях зависит от выучки и мастерства водителей автомобилей, механиков-водителей бронетранспортеров и тягачей. Вождение машин является одним из основных предметов подготовки водителей. Обучение вождению машин осуществляется при доподготовке, при переподготовке и совершенствовании навыков водителей. Обучение практическому вождению в воинских частях планируется штабом и проводится в соответствии с планами боевой подготовки по программе утвержденной МО РФ. Принцип подготовки учить тому что необходимо на войне. В процессе обучения необходимо: - добиваться отличного знания и понимания обучаемыми Правил дорожного движения, твердого усвоения ими приемов управления машиной в различных условиях;

- воспитывать у обучаемых высокие морально-психологические качества: волю, решительность, смелость, расчетливость и инициативу; любовь к машине и уверенность в ее высоких качествах;

- добиваться от обучаемых умения использовать полностью технические возможности машин;

- прививать обучаемым чувство личной ответственности за сохранность и постоянную готовность закрепленной машины к использованию.

Обучение вождению машин проводится на специальных занятиях путем отработки упражнений на автодроме или местности на одиночных машинах или в колонне. С этой целью в частях оборудуются автодромы которые делятся на три категории: - 1-й категории создаются в соединениях, военно-учебных заведениях, в окружных и армейских учебных центрах, в учебных частях ( соединениях ); они позволяют проводить занятия в составе полка

- 2-й категории создаются в воинских частях; они позволяют проводить занятия в составе дивизиона;

- 3-й категории создаются в соединениях родов войск и видов Вооруженных Сил; они позволяют проводить занятия в составе полка.

В соединениях создаются один- два автодрома, а при размещении соединения в нескольких гарнизонах - по одному на каждый гарнизон, в котором размещается не менее полка.

Наименование участка, элемента Категория автодрома Примечание

1 2 3

Участки № 1-для обучение вождению машин по ограниченным проездам № 2-для обучения вождению машин по преодолению препятствий и заграждений № 3-тренировочная площадка № 4-для обучения вождению в городских условиях № 5-для выполнения специальных упражнений № 6-для развертывания ПАРМ-1М и МТО-АТ Элементы Командный пункт для руководства ходом занятий Площадки сбора и стоянки машин Площадки для построения личного состава Учебные места для отработки нормативов по технической подготовке, техническому обслуживанию машин, обнаружению и устранению неисправностей, вытаскиванию застрявших машин Автомобильные дороги, связывающие все участки автодрома Кольцевая автомобильная дорога, проходящая по периметру автодрома Грунтовая дорога для гусеничных машин, проходящая по границе земельного участка автодрома - - Оборудуются маршруты для отработки упражнения 5 и отдельные элементы упражнений 1б и 3 Участок включает маршрут для отработки упражнений 6 Оборудуются перекрестки, не регулируемые и регулируемые регулировщиками и светофорами без дополнительных секций и с дополнительными секциями, наносится дорожная разметка, вывешивается ( устанавливаются ) дорожные знаки Оборудуются элементы для отработки специальных упражнений настоящего Курса - КП включает вышку, пульт управления, учебные классы по обучению правилам вождения машин, Правилам дорожного движения и для занятий на тренажерах Оборудуется средствами, создающими неожиданные дорожные ситуации Создается при наличии в воинской части гусеничных машин за пределами кольцевой автомобильной дороги

Общая площадь которую необходимо иметь под автодром может составлять от 25 до 100 га в зависимости от категории автодрома.

Для артиллерийского полка необходимо иметь автодром 2 категории, на которой необходимо оборудовать площадку № 1 для отработки 5-го упражнения, площадку № 2, площадку № 3, кольцевая автомобильная дорога, кольцевая грунтовая дорога для вождения гусеничных машин, командный пункт.

Командный пункт включает вышку с классами для изучения (повторения) основ движения, правил вождения и тренировок на тренажерах, помещения для хранения учебного имущества, площадки для постановки задачи, площадки для отработки нормативов и стоянки машин, место для курения и туалет.

Место командного пункта выбирается так, чтобы им можно было пользоваться при проведении занятий на любом участке танкодрома. Место руководителя занятий на командном пункте должно обеспечивать круговой обзор и иметь по возможности необходимые технические средства для управления вождением и процессом обучения в целом (систему управления вождением и объективной оценки качества вождения).

Система управления вождением должна обеспечивать: связь с машинами по радио, с исходной линией и учебными местами по громкоговорящему селекторному устройству;

контроль наличия машин на исходной линии, их готовности к движению и подачу разрешающих или запрещающих сигналов для начала движения;

фиксацию и запоминание времени выполнения упражнения; контроль и запоминание ошибок в технике преодоления препятствий;

слежение за прохождением каждой машиной основных препятствий;

автоматический вывод оценки за технику управления машиной и выполнение нормативов по скорости.

Система управления и оценки качества вождения может создаваться комбинированной - с использованием как проводных средств, так и бортовых устройств, устанавливаемых непосредственно на машинах.

На маршрутах и участках вождения, удаленных от командного пункта, место руководителя занятия оборудуется вблизи от исходной линии.

В районе командного пункта оборудуются учебные места для отработки техники преодоления наиболее сложных препятствий, а также для выполнения нормативов по погрузке на транспортные средства, самовытаскиванию, буксировке, технике вождения танков с тралами, подготовке машины к преодолению водных преград и другим вопросам специальной подготовки по вождению.

Участки и маршруты для вождения выбираются и оборудуются в соответствии с условиями упражнений Курса. Для упражнения по преодолению водных преград оборудуются участки на водоеме (реке, озере). Маршруты по вождению в колонне могут выбираться вне танкодромов.

Если по условиям местности или размерам танкодрома на нем невозможно иметь нужные участки и маршруты, они могут выбираться и оборудоваться в соответствии с условиями упражнений в других местах.

При оборудовании участков и маршрутов для обучения вождению необходимо руководствоваться следующим: препятствия, заграждения и ограниченные проходы целесообразно размещать на маршрутах так, чтобы они по возможности были видны с рабочего места руководителя занятия;

конструкции препятствий, заграждений и ограниченных проходов должны быть простыми и прочными по устройству, дешевыми в изготовлении, при этом их формы и размеры должны строго выдерживаться в соответствии с Курсом вождения;

препятствия и заграждения должны иметь элементы по предупреждению аварий, поломок машин (вспомогательные опоры, колеи и др.), железобетонные заграждения и, кроме того, защитные покрытия из дерева для предохранения их от разрушения;

крутости нерабочих стенок препятствий и заграждений для предотвращения осыпания грунта должны укрепляться лесоматериалами;

заграждения могут быть земляные, деревоземляные и железобетонные, неразборные и разборные; тип сооружаемых заграждений должен определяться исходя из характера грунта и имеющихся строительных материалов;

препятствия, подверженные быстрому разрушению, на всех участках и маршрутах должны дублироваться.

Анализ применения устройств с помощью которой осуществляется разнообразные в зависимости от элемента препятствия необходимо производить подбор датчиков которые позволяют надежно работать и контролировать действие водителей вне зависимости от климатических условий. Для обеспечения электрической необходимо использовать датчики с напряжением 12-24 В постоянного тока.

Размещено на .ru