Подготовка производства шестерней для двигателя - Дипломная работа

Подготовка производства шестерней для двигателя 1. Конструкторская часть 1.1 Основные сведения о проектируемом двигателе и краткое описание конструкции В качестве прототипа двигателя принят ТРДД Д-18Т - трёхвальный турбореактивный двухконтурный двигатель. Особенность трёхвальной схемы-разделение ротора компрессора на три самостоятельных ротора, каждый из которых приводится во вращение своей турбиной. Параметры прототипа: - Рmax = 229850 Н - Суд = 0,0395 кг/кгс*ч - Gв = 765 кг/с - ?К = 24 - ТГ = 1600 К - m=5,8 Конструкция двигателя выполнена с учетом обеспечения принципа модульной (блочной) сборки. Модульность конструкции двигателя обеспечивает возможность восстановления его эксплуатационной пригодности заменой деталей и узлов в условиях эксплуатации, а высокая контролепригодность способствует переходу от планово-предупредительного обслуживания к обслуживанию по состоянию. Одноступенчатый вентилятор не имеет ВНА и состоит из рабочего колеса, статора со спрямляющим аппаратом, вала с подшипниковым узлом и вращающегося обогреваемого воздухом кока. Соединение диска рабочего колеса с валом - болтовое, лопатки крепятся к дискам хвостовиками типа «ласточкин хвост». Рабочие лопатки вентилятора имеют бандажные антивибрационные полки, расположенные в тракте наружного контура. Компрессор низкого давления - семиступенчатый, состоит из статора и ротора. Ротор КНД соединен с турбиной НД с помощью шлицев и образует ротор низкого давления. Компрессор высокого давления - семиступенчатый, состоит из ВНА, ротора, статора и клапанов перепуска воздуха. Промежуточный корпус служит для формирования переходного тракта от КНД к КВД и тракта наружного контура, размещения агрегатов и приводов к ним, а также размещения передней опоры ротора КВД и переднего пояса подвески двигателя. Промежуточный корпус состоит из корпуса, центрального привода, коробки приводов и колонки приводов. Во внутреннем контуре воздух дополнительно сжимается в компрессорах низкого и высокого давления и попадает в камеру сгорания, где, перемешиваясь с тонкораспыленным топливом, создает топливно-воздушную смесь. Газ поступает на турбину, где происходит преобразование энергии газового потока в механическую энергию, используемую для привода компрессора высокого и низкого давления и вентилятора. Турбина Турбина - трехкаскадная, шестиступенчатая, реактивная, состоит из одноступенчатой турбины высокого давления (ТВД), одноступенчатой турбины низкого давления (ТНД) и четырехступенчатой турбины вентилятора (ТВ). В стойках, соединяющих внутреннюю и наружную оболочки корпуса, расположены коммуникации задней опоры ротора вентилятора 1.2 Термогазодинамический расчет двигателя 1.2.1 Термогазодинамический расчет на ЭВМ Расчет выполняем по методике [1]. С помощью программы rdd.exe выполняем термогазодинамический расчет ГТД с использованием ЭВМ. Исходными данными для расчета являются параметры, выбранные в разделе 1. Результаты выполненных расчетов будут являться базой для дальнейших более детальных расчетов. 1.3 Расчет на прочность элементов конструкции АД 1.3.1 Расчёт на прочность пера лопатки 1-й ступени КВД Рабочие лопатки осевого компрессора являются ответственными деталями газотурбинного двигателя, от надежной работы которых зависит надежность работы двигателя в целом.