Перевозка товаров автомобильным транспортом. Объемно-массовые свойства груза: плотность, удельная и объемная масса. Коэффициент использования грузоподъемности. Степень ответственности перевозчика за сохранность. Специфика размещения и крепления груза.
Подготовка груза к перевозке, хранение грузаПри отправке грузы взвешиваются, либо массу определяют по нормам без взвешивания (лес, скот), расчетным путем (насыпные грузы). По результатам взвешивания определяют степень ответственности перевозчика за сохранность, начисляют объем погрузочных работ, эффективность использования вместимости, величину недогруза или перегруза, устанавливают сумму оплаты за перевозку. Коммерческий осмотр на железной дороге предусматривает проверку состояния транспортного средства, т.е. его исправность, качество крепления груза, состояние запоров и пломб на дверях, люках, контейнерах. В зависимости от объемной массы (от максимально возможного использования грузоподъемности подвижного состава, определяемого коэффициентом использования грузоподъемности ус) все грузы подразделяют на четыре класса: 1) малый (до 0,5 тонн); По степени сохранности при их транспортировании грузы делятся на три категории: 1) требующие особых условий сохранности (взрывоопасные и огнеопасные грузы, стекло, электронные приборы);Изменения влажности, гранулометрического состава, содержания золы приводят к изменению объемной массы груза, которую следует рассчитывать по формуле , (2.10) где - средняя расчетная величина объемной массы груза, т/м3; W1, А1, Т1 - содержание соответственно влаги, золы и мелких фракций для условий первичного определения плотности продукта, %; W2, А2, Т2 - фактическое содержание соответственно влаги, золы и мелких фракций в массе груза, %, а, b, с - коэффициенты, учитывающие изменение плотности груза при изменении соответствующих характеристик продукта на 1 % (табл. Таблица 2.3 Значения коэффициентов, учитывающих изменение объемной массы груза Плотность, удельную и объемную массу необходимо определять с точностью до сотых долей, поскольку ошибка даже на 0,1 при расчете массы продукта может привести к разнице в 5...7 т груза. Удельный погрузочный объем показывает, какой объем кузова подвижного состава в среднем занимает 1 т груза: (2.15) где - объем кузова, занятого грузом, который учитывает пустоты между отдельными грузовыми местами и между грузом и внутренней обшивкой кузова, м3.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
