Загальна характеристика підприємства, аналіз виконання плану перевезень та планування показників діяльності. Оптимізація грузоперевезень за допомогою транспортної задачі. Використання мереженого планування та симплекс-методу для рішення даної задачі.
Вступ Трансформаційні процеси в Україні торкнулися всіх сфер народного господарства, що привело до зміни підходу до розуміння виробничо-господарської діяльності підприємства. Одним з таких джерел, для підприємств автотранспортної галузі є дослідження і оптимізація перевезень. Оптимізація перевезень дозволяє вибирати самий оптимальний маршрут по критеріях мінімізації вартості або мінімізації часу. Математичним інструментарієм оптимізації вантажоперевезень є транспортна задача. Для вирішення транспортної задачі використовується ряд методів. В дипломній роботі розглядаються два методи рішення транспортної задачі: симплекс метод і мережний метод. Метою дипломної роботи є розробка моделі для забезпечення транспортних перевезень Торезським АТП 11467. Теоретичний аналіз об’єкту дослідження 1.1 Загальна характеристика підприємства Торезське АТП 11467 організоване у відповідності наказу Народного Комісаріату по Будівництву СРСР №2 від 14.09.1973 г. в м. Головною задачею було виконання задач по забезпеченню технічного прогресу на автомобільному транспорті і повне задоволення потреб будівельних організацій, підприємств Міністерства будівництва. Предметом діяльності є: надання послуг з виконання пасажирських і вантажних транспортних перевезень; організація сервісного ремонту автомобілів технічного обслуговування (прибирання, миття, сушка автомобілів, заміна масел, антикорозійна обробка і т.д.), складної побутової техніки; виконання будівельних, будівельно-монтажних, ремонтних робіт на обєктах соціально-побутового призначення, житлової фундації, промислових обєктах; здійснення оптової, роздрібної, аукціонної, посилочної торгівлі паливом, маслами, автозапчастями і іншими матеріалами, здійснення діяльності у сфері цивільного забезпеченян та побутового обслуговування населення; здійснення торгово-закупівельних і комерційно-посередницької діяльності і повязаних з нею робіт і послуг (маркетинг, інформаційні послуги і ін.) як на території України, так і за її межами; надання платних послуг населенню; організація і експлуатація автозаправних станцій; виробництво і експлуатація будівельних матеріалів, товарів народного споживання, а також приладів, машин, устаткування, виробів виробничо-технічного призначення; інші види діяльності, не заборонені законодавством. Майном підприємства є основні фонди і оборотні кошти, а також цінності, вартість яких відображається в балансі підприємства. І так, підприємство займається наданням послуг з перевезення вантажів будівельним організаціям, останніми роками Автобаза співробітничає також з ТОВ «Донецький цукровий завод» по перевезенню овочів. Для оцінки виробничо-господарської діяльності підприємства розглянемо в таблиці 1.1 динаміку обєму перевезень вантажів по основних замовниках за останні 5 років. Таблиця 1.1 - Динаміка обєму перевезень вантажів по основних замовниках АТП 11467 Найменування Один виміру Рік Динаміка, % 2007 2008 2009 2010 2011 2008/2007 2009/ 2007 2010/2007 2011/ 2007 ТОВ Донецькбуд Тыс. т 19,0 15,2 8,3 10,5 9,0 47,37 59,21 108,4 85,71 Снежнянський маш. завод Тыс. т 12,5 14,0 10,0 13,2 10,5 84,00 75,00 105,0 79,55 Гормаш Тыс. т 10,0 16,0 9,0 12,5 15,0 150,0 93,75 166,6 120,0 Енергобудінвест Тыс. т 52,0 39,5 30,0 42,0 41,5 79,81 105,1 138,3 98,81 ТОВ Реста Тыс. т - 16,2 - 18,0 18,0 - - - - ТОВ «Донецький цукровий завод» Тыс. т - 7,0 5,0 10,0 6,0 - - - - грузоперевезення транспортний мережений планування За період з 2007 року по 2011 рік обєми перевезень істотно коливалися: в 2009 році був найнижчий обєм перевезень, оскільки підприємству довелося продати самі ходові машини, із за не сплати податків. Комплекс операцій ТО при організації технологічного процесу, доцільно розчленовувати на групи для виконання їх на спеціалізованих постах з урахуванням наступних чинників: технологічної однорідності операцій виходячи із спільності устаткування і прийомів робіт, що використовується; технологічної послідовності виконання операцій; підвищення якості робіт технічного обслуговування; скорочення втрат від несинхронної роботи виконавців ТО і передчасного вибраковування агрегатів; зниження витрат на оснащення постів устаткуванням; створення умов для спеціалізації, і механізації робіт; забезпечення техніки безпеки, санітарних умов праці і ін. Рівень механізації робіт на лінії складає 40%. На підприємстві встановлено, що ТО-2 є трудомістким і складним видом технічного обслуговування. Результати виконання перевезень не можуть не відобразитися на виконанні плану по цілому ряду показників. завод Кирпич 8,36 122,56 78,75 -43,81 -55,63 Гормаш Залізобетонні вироби 8,29 174,66 110,65 -64,01 -36,65 Енергобудінвест Грунт 8,29 157,29 106,99 -50,3 -31,98 Щебень 8,3 130,79 88,72 -42,07 -32,17 Кирпич 8,25 165,52 109,65 -55,87 -33,75 Донецький торговий університет Песок 8,33 123,95 77,75 -46,2 -37,27 Грунт 8,34 87,83 55,82 -32,01 -36,45 Щебень 8,3 165,52 99,98 -65,54 -39,59 Кирпич 8,44 160,29 98,68 -61,61 -38,44 ТОВ Реста Металл 8,26 209,39 131,87 -77,52 -37,02 Райвиконком Послуги населенню 8,52 35,73 2
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
