Расчет программ обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Обоснование режима работы и форм организации производства. Определение численности персонала. Формирование структуры и подбор оборудования. Вычисление площадей, складов и запасов.
Исходные данные для технологического расчета представлены в таблице 1.1. Таблица 1.1 - Исходные данные для расчета 2 Марка подвижного состава I группа - КАМАЗ-53215 II группа - КАМАЗ-55111 104 145Скорректированные нормативы пробега составят: Для удобства составления графика ТО и ТР автомобильной техники и последующих расчетов, полученные данные по пробегам между отдельными видами ТО и КР, скорректируем их со среднесуточным пробегом: Для I группы: Leo = Lcc= 305 км Объемы работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей за год для каждой группы автомобилей рассчитывают по формулам чел·ч., (1.35) чел·ч., (1.36) чел·ч., (1.37) чел·ч. Работы, выполняемые в зоне ТР (постовые) Работы по Д-2 составляет 50 - 40 % от общего объема работ по диагностированию, работы по Д-1 соответственно 50-60 % от общего объема диагностических работ, выполненных за год при ТО-1, ТО-2 и ТР.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
