Планировка и застройка жилого образования в городе Екатеринбурге - Реферат

«Планировка и застройка жилого образования в городе Екатеринбурге»Проект выполнен в соответствии с заданием «Планировка и застройка жилого образования в городе Екатеринбурге» на основании программы задания кафедры архитектурного проектирования УРАЛГАХА.Разрабатываемый участок расположен в Железнодорожном районе города Екатеринбург. Ограничен улицами Азина, Мамина-Сибиряка, Шевченко, Свердлова. Мамина-Сибиряка, Шевченко, Свердлова - магистральными улицами городского значения регулируемого движения и несут на себе основные потоки личного и общественного транспорта. Екатеринбург находится в зоне умеренно-континентального климата с характерной резкой изменчивостью погодных условий, хорошо выраженными сезонами года. В результате Средний Урал оказывается открытым для вторжения холодного арктического воздуха и сильно выхоложенного континентального воздуха Западно-Сибирской равнины; в то же время с юга сюда могут беспрепятственно проникать теплые воздушные массы Прикаспия и пустынь Средней Азии.На основании генерального плана жилого образования составлен баланс территории по элементам для выявления уровня обеспеченности населения необходимыми формами и средствами обслуживания. плотность населения - 27 чел/га озеленение общего пользования (без учета жилых дворов, школ, детских дошкольных учреждений) из расчета 6 метров квадратных на человека составляет - 8510*6=51060 м КВ.В процессе разработки проекта, после изучения существующего положения и учета особенностей квартала, было принято решение сосредоточить усилия на закрытии и изолированности пространства от окружающей неблагоприятной обстановки. В результате появилось функциональное решение пространства квартала за счет разделения территории на две части. Фронт застройки вдоль улицы Свердлова выстраивается прямолинейно, чтобы подчеркнуть единство построения пространства улицы и не дробить восприятие. В центре застройка расступается, открывая вид на фасад школы, запроектированной по расчету на количество жителей для данного микрорайона. Вдоль запроектированной улицы Мамина-Сибиряка застройка выстроена более свободно и представляет собой кольцевые дома, соединенные изогнутым стилобатом с общественными учреждениями.Екатеринбург - третий по величине транспортный узел России (после Москвы и Санкт-Петербурга ) - здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупнейший за пределами двух столиц международный аэропорт . Формирование Екатеринбурга как важнейшего транспортного узла во многом обусловлено выгодным географическим расположением города - на невысоком участке Уральских гор, через который было удобно прокладывать магистрали, связывающее европейскую и азиатскую части России.Для проектируемого жилого образования определяются потребности: - в тепле 2,8 КВТ на 1-го жителя: 2,8*8510 = 23828 КВТ Прокладка сетей: - теплосети: прокладка осуществляется в канале h=600мм, шириной 1200мм, заглубление 500мм водопровод (Д=200мм): закладка осуществляется без канала, с учетом промерзания грунта региона строительства 1900мм 500мм = 2400мм канализация (Д=200мм): закладка осуществляется без канала, с учетом промерзания грунта региона строительства 1900мм - 300мм = 1600мм В плане повышения энергоэффективности автором предложены следующие мероприятия: - оптимизация архитектурных форм здания с учетом возможного воздействия ветра;Проектом предусмотрено благоустройство территории. По краю предусмотрен бордюрный камень, гранитный на магистральных улицах и бетонный на прочих. Возле домов устанавливается газонная решетка, в радиусе 6 метров, для обеспечения возможности проезда пожарной машины. Проектируемые газоны засеиваются многолетними травами с предварительной выемкой загрязненного грунта на глубину 0,5 м и заменой его на чистый грунт с верхним растительным слоем не менее 0,15м. С севера на юг в центральной части участка разбит бульвар с общественными зонами отдыха, искусственным водоемом.Принцип поверхностного водоотвода: От жилого дома вода собирается в дождеприемный лоток на проездах (уклон 0,005-0,08) и выводится на магистральные улицы по открытым лоткам.Озеленение играет большую роль в создании комфортных условий жизнедеятельности человека. Каждый элемент городской системы озеленения реализует следующие основные функции: · организует территорию, формирует городской ландшафт, придает выразительность и расставляет акценты · оказывает эстетическое и эмоциональное воздействие, · удовлетворяет рекреационные потребности горожан, предоставляя привлекательные места отдыха, · очищает воздух от пыли, газов, болезнетворных микроорганизмов, · благодаря звукопоглощающей способности зеленых насаждений, защищает от производственных и транспортных шумов, · регулирует температурно-влажностный, радиационный и ветровой режимы.

Содержание

Введение

1. Характеристика района и площадки строительства

2. Баланс территории

3. Архитектурно-планировочное решение

4. Транспортное обеспечение

5. Инженерно-техническое обеспечение

6. Благоустройство

7. Решение по удалению поверхностных вод

Заключение

Литература

Проект выполнен в соответствии с заданием «Планировка и застройка жилого образования в городе Екатеринбурге» на основании программы задания кафедры архитектурного проектирования УРАЛГАХА.