Характеристика величины и структуры затрат. Анализ влияния факторов, формирующих затраты. Разработка предложений по рационализации расходов. Выявление резервов повышения эффективности затрат. Характеристика методики обоснования их планового уровня.
Можно сказать, что управление затратами - это знание того, где, когда и в каких объемах расходуются ресурсы предприятия; прогноз того, где, для чего и в каких объемах необходимы дополнительные финансовые ресурсы; умение обеспечить максимально высокий уровень отдачи от использования ресурсов. В строительстве также отсутствуют остатки готовой продукции и полуфабрикаты (если только на балансе нет вспомогательных производств, в которых используются методы учета затрат и калькулирования себестоимости продукции, применяемые в промышленности). Необходимо отметить, что темпы роста затрат на строительно-монтажные работы выше темпов роста объемов работ, этот факт свидетельствует о необходимости регулирования затрат на услуги СМТ-2. Из таблицы видно, что уровни затрат на сырье и материалы, топливо и электроэнергию, затраты по оплате труда, расходы СЭО возросли по сравнению с планом на 0,1%. В отчетном периоде по сравнению с базисным возрос уровень расходов на СЭО (2,4%) и общепроизводственных расходов (2,1%), снижение уровня в структуре затрат произошло по статьям: топливо и электроэнергия (0,3%), затраты на оплату труда основных рабочих (1,7%) и общехозяйственные расходы (2,2%).Под влиянием же роста уровня затрат на сырье и материалы в структуре общих затрат в отчетном периоде, последние увеличились на 3579,9 тыс. руб., общепроизводственных расходов - на 32557,5 тыс. руб., расходов на СЭО - 17326 тыс. руб. Необходимо отметить, что под влиянием повышения трудоемкости выполнения работ по строительству трубопровода затраты на оплату труда производственных рабочих увеличились на 5178,2 тыс. руб., такой рост трудоемкости строительно-монтажных работ мог быть вызван увеличением фонда рабочего времени производственных рабочих треста. Таким образом, в аспекте обоснования повышения эффективности затрат на строительно-монтажные работы необходимо применить следующие мероприятия по повышению эффективности производственных затрат: 1.Снижение затрат на автошины и ГСМ за счет развертывания вахтовых поселков вблизи строящихся объектов. Предлагаемая программа мероприятий по повышению эффективности затрат на услуги Строительно-монтажного треста №2 на плановый период и объем их внедрения представлены в таблице 2.1. Таким образом, расчет экономического эффекта по первому мероприятию показал, что развертывание вахтовых поселков вблизи объектов строительства позволит предприятию сократить затраты на автошины на 400,89 тыс. руб., а также на дизельное топливо и моторное масло на 989,84 тыс. руб.Актуальность темы курсового проекта заключается в том, что сокращение затрат - важнейший резерв оптимизации прибыли, снижения цены на продукцию, и, следовательно, роста конкурентоспособности и финансовой устойчивости компании. В проекте произведен анализ уровня и структуры затрат на выполнение работ по строительству трубопровода и его капитального ремонта в СМТ-2. Анализ показал, что наибольшую долю в структуре произведенных затрат за отчетный период занимают расходы на оплату труда основных производственных рабочих 27,2%, общепроизводственные расходы (в сумме 28,9% от производственной себестоимости). На основе выявленных резервов повышения эффективности затрат предложена программа мероприятий направленных на оптимизацию затрат СМТ-2. Таким образом, необходимо применить следующие мероприятия по повышению эффективности производственных затрат: 1.Снижение затрат на автошины и ГСМ за счет развертывания вахтовых поселков вблизи строящихся объектов.
План
Содержание легкового транспорта Количество машин (К), средние затраты на содержание одной машины (З)
Введение
затраты рационализация плановый обоснование
Управление затратами - это средство достижения предприятием высокого экономического результата. Оно не сводится только к снижению затрат, однако распространяется на все элементы управления. Можно сказать, что управление затратами - это знание того, где, когда и в каких объемах расходуются ресурсы предприятия; прогноз того, где, для чего и в каких объемах необходимы дополнительные финансовые ресурсы; умение обеспечить максимально высокий уровень отдачи от использования ресурсов.
Регулирование затрат в строительной организации - очень трудоемкая процедура, что объясняется сложностью производственных связей, своеобразием структуры предприятий данной отрасли. Отношения заказчик - генподрядчик - субподрядчик также накладывают отпечаток на особенности выделения центров затрат.
Строительному производству присущи определенные специфические черты. Так, изза длительного производственного процесса планирование имеет, стратегический характер. Планирование выполнения работ становится возможным, когда строительная продукция подразделяется по видам (строительство нефтепровода, капитальный ремонт, монтаж узлов, сбора конденсата и т.д.) в зависимости от натуральных единиц измерение выполняемых работ.
Такой подход отражается и на особенностях незавершенного производства. Под незавершенным строительным производством подразумевается комплекс выполненных работ, по которым заказчиком не подписан акт приемки (в случае ежемесячного расчета за объемы выполненных работ), или незаконченные строительством объекты (в случае расчетов в целом за объект).
В строительстве также отсутствуют остатки готовой продукции и полуфабрикаты (если только на балансе нет вспомогательных производств, в которых используются методы учета затрат и калькулирования себестоимости продукции, применяемые в промышленности). Кроме того, особенностью строительства является и то, что труд рабочих механизирован в гораздо меньшей степени, нежели в промышленности, этим объясняется, например, низкая загруженность производственных мощностей, а также равные значения продолжительности выполнения большинства работ и нормы труда рабочих (в человеко-часах) на изготовление единицы объема работ.
Объектом исследования данной курсового проекта является Сургутский строительно-монтажный трест №2, являющийся структурным подразделением ОАО «Сургутнефтегаз» (далее СМТ-2 ОАО «СНГ»).
1. Анализ эффективности затрат
1.1 Характеристика величины и структуры затрат
СМТ-2 является структурным подразделением открытого акционерного общества «Сургутнефтегаз». СМТ-2 является юридическим лицом и действует на основании Устава и Законодательства Российской Федерации.
СМТ-2 создан путем преобразования и объединения государственных предприятий СУ-8, СУ-10 и СУ-56. Новая редакция Устава приведена в соответствие с требованиями Федерального Законодательства «Об акционерных обществах» №208-ФЗ от 26.12.95 г.
СМТ-2 выполняет весь комплекс работ по строительству трубопроводов: инженерная подготовка трассы, устройство подъездных путей, расчистка трассы от леса, устройство вдоль трассового проезда путем лежневых дорог, вывозка звеньев труб, железных пригрузов на трассу, сварка звеньев труб в плети, монтаж катушек и захлестов, изоляция и укладка трубопровода в траншею, балластировка трубопровода, засыпка и продувка, монтаж крановых узлов задвижек, испытание, заполнение трубопровода продуктом и т.д.
Целью вспомогательного производства является капитальный ремонт и обслуживание нефте- и газопроводов. На производственной базе УПТК комплектуются объекты трубопроводного строительства, промышленного и социальнокультурного назначения, осуществляется контроль качества строительства. На базе УПТК выполняют такие работы как: заготавливание узлов, секций труб, гнутых вставок на станки ГТ532 Кропоткинского электромеханического завода. Причем в распоряжении СМТ-2 имеются два станка: один для гнутья труб диаметром от 114 до 500 мм, второй - от 700 до 1200 мм.
Цель технического обслуживания и ремонта любого магистрального трубопровода - поддержание определенного уровня его надежности, который позволяет обеспечить безопасный транспорт продукта.
СМТ-2 ОАО «Сургутнефтегаз» осуществляет свою деятельность за счет средств целевого финансирования, получаемых из бюджета ОАО «Сургутнефтегаз».
Выделение средств расходуется по одному виду основной деятельности СМТ-2.
Динамика поступления целевых средств в хозяйство за 2008-2010 годы отражена в таблице 1.1.
Таблица 1.1. Финансирование услуг СМТ- 2 ОАО «Сургутнефтегаз»
Вид деятельности Базисный год Отчетный год Темп роста объемов работ, % Темп роста суммы затрат, % объем работ сумма тыс. руб. объем работ сумма тыс. руб.
Строительство трубопровода, км. 690 1535534 812 1852765 118,1 120,6
Таким образом, объемы работ по строительству трубопровода в 2010 г. возросли на 18,1% по сравнению с 2009 г. Возросла сумма финансирования, направляемая на строительство трубопровода на 20,6%. Необходимо отметить, что темпы роста затрат на строительно-монтажные работы выше темпов роста объемов работ, этот факт свидетельствует о необходимости регулирования затрат на услуги СМТ-2.
В СМТ-2 производственные затраты на услуги формируются в виде сметы затрат. Производственные затраты СМТ-2 представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2. Производственные затраты СМТ-2
Элемент затрат Базисный период, тыс. руб. Отчетный период Отклонение от плана, % Отклонение от базиса, % план, тыс. руб. факт, тыс. руб.
Материальные затраты в том числе 717730 803629 859666 12 12,9 сырье и материалы 623018 647856 647511 -0,2 19,9 топливо 63144 69909 70734 1,2 12,0 энергия 52061,59 59546 60979,76 2,4 17,1 транспортные услуги 115 132 135 2,3 17 производственные услуги 53047 78402 79391 1,3 49,7
Затраты на оплату труда 410469 458979 463131 0,9 12,8
Отчисления в социальные фонды 106722 156053 157465 0,9 12,8
Амортизация 122609 148640 150203 1,1 22,5
Прочие затраты 286 618 366824 364464 -0,6 27,2
Затраты - всего 1644148 1934125 1994014 3,5 20,6
В отчетном периоде по сравнению с базисным производственные затраты треста в целом увеличились на 20,6%. Рост наблюдается по всем составляющим затрат.
В целом в отчетном периоде отклонения фактических затрат от плановых не значительно, что свидетельствует об удовлетворительном выполнении планов предприятия.
Материальные затраты увеличились на 12,9% в отчетном периоде по сравнению с базисным. Основной причиной является использование при капитальном ремонте импортной строительно-дорожной техники в большем объеме новых узлов и агрегатов, и увеличения количества ремонтов полнокомплектной техники по БПО (2009 г. - 804 шт., 2010 г. - 958 шт.). Также за счет роста производственных услуг.
Амортизация основных фондов увеличилась на 22,5%, что обусловлено вводом в эксплуатацию импортной техники по обслуживанию капремонта нефтепроводов и новых объектов инфраструктуры в СМУ-2 и БПО в УМИТ-5.
Расходы на персонал увеличились на 12,8% в том числе ФОТ увеличился на 12,8%. Рост затрат связан с увеличением численности персонала. Также рост затрат на оплату труда обусловлен ростом тарифов и окладов с апреля 2009 г. Численность основных и вспомогательных производственных рабочих увеличилась с 2465 чел. по плану до 2715 чел., или на 10,1%., что связано с увеличением объема капитального строительства и строительно-монтажных работ по сравнению с предыдущим годом. Также одной из причин роста численности может быть нерациональное распределение рабочих в течение года.
В таблице 1.3. представлены затраты на проведение строительно-монтажных работ по статьям калькуляции.
Таблица 1.3. Затраты на проведение строительно-монтажных работ по статьям калькуляции
Статьи затрат Базисный период Отчетный период Отклонения уровня затрат
Сумма Уровень затрат, % План Факт от плана от базиса
Сумма Уровень затрат, % Сумма Уровень затрат, %
Сырье и материалы 623018 10,6 647856 10,8 647511 10,7 -0,1 0,1
Из таблицы видно, что уровни затрат на сырье и материалы, топливо и электроэнергию, затраты по оплате труда, расходы СЭО возросли по сравнению с планом на 0,1%. Уровень затрат на сырье и материалы снизился структуре затрат на 0,1%, а также общепроизводственных расходов - на 0,3%.
В отчетном периоде по сравнению с базисным возрос уровень расходов на СЭО (2,4%) и общепроизводственных расходов (2,1%), снижение уровня в структуре затрат произошло по статьям: топливо и электроэнергия (0,3%), затраты на оплату труда основных рабочих (1,7%) и общехозяйственные расходы (2,2%).
На рисунке 1.1. представлена структура затрат Строительно-монтажного треста №2 в отчетном периоде по факту.
Рис. 1.1 Структура затрат СМТ-2 в отчетном периоде
Таким образом, диаграмма структуры затрат по статьям калькуляции показала, что наибольшую долю в структуре произведенных затрат за отчетный период занимают расходы на оплату труда основных производственных рабочих, общепроизводственные расходы (в сумме 28,9% от производственной себестоимости). Также высокую долю в структуре затрат СМТ-2 имеют расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 11,5%, это может быть связано с закупом импортной строительно-монтажной техники и соответственно возросшей амортизацией на нее, и на третьей позиции находятся затраты на оплату труда производственных рабочих 27,2%.
1.2 Анализ влияния факторов, формирующих затраты
Факторный анализ - это методика комплексного и системного изучения и измерения воздействия различных групп факторов на величину результирующих показателей.
Для проведения анализа факторов, влияющих на формирование и изменение затрат, статьи затрат группируются в однородные по экономическому содержанию и методике анализа группы: прямые материальные, прямые трудовые, комплексные.
Рассматриваемые факторы могут быть классифицированы по различным признакам, это позволит точнее оценить место и роль каждого фактора в формировании величины результирующих показателей. Классификация факторов представляет собой их распределение по группам в зависимости от общих признаков.
По степени воздействия на результаты хозяйственной деятельности факторы делятся на основные и второстепенные. К основным относят факторы, которые оказывают решающее воздействие на результативный показатель. Второстепенными считают те, которые не оказывают решающего воздействия на результаты хозяйственной деятельности в сложившихся условиях.
По степени распространенности факторы делятся на общие, действующие во всех отраслях экономики, и специфические, действие которых проявляется в условиях отдельной отрасли экономики или предприятия. Так же по продолжительности воздействия на результаты деятельности различают факторы постоянные, оказывающие беспрерывное влияние на изучаемое явление, и переменные, воздействие которых проявляется периодически.
К прямым материальным факторам относятся затраты на материалы, топливо и энергию на технологические цели.
К прямым трудовым затратам относится оплата труда производственных рабочих с отчислениями на социальные нужды. Комплексные или накладные затраты - это многоэлементные статьи. Сюда относятся общепроизводственные и общехозяйственные расходы.
Анализ производственных затрат предприятия показал повышение общей суммы затрат, которое было обусловлено ростом величины каждой из статей затрат.
Для выявления причин изменения общих затрат рассчитывается влияние структуры затрат на их изменение по формуле 1.1.
(1.1)
где - общая сумма затрат;
- изменение общих затрат под влиянием изменения объема выполненных работ;
- изменение общих затрат под влиянием изменения структуры затрат;
- затраты каждого вида в базисном и отчетном годах соответственно;
- индекс выполнения строительно-монтажных работ.
Для исчисления влияния факторов необходимо найти индекс выполнения работ по формуле 1.2.
(1.2.) где ВПОТЧ - выполнения работ в отчетном периоде;
ВПБАЗИС - выполнение работ в базисном периоде. [16]
В данном случае ІВП = 1,17 или 117%.
Как показал анализ структуры затрат наибольший удельный вес в общей величине затрат имеют прямые материальные и трудовые затраты и косвенные расходы такие как общепроизводственные и расходы на СЭО. Следовательно, наиболее значимым будет проведение анализа факторов влияющих именно на данные статьи затрат.
Анализ факторов, влияющих на уровень прямых материальных затрат на строительство трубопровода определяем по формуле 1.3. методом элиминирования.
(1.3.) где ?ЗМ- общее изменение прямых материальных затрат;
?Звп - изменение прямых материальных затрат за счет изменения объема выполненных работ;
?Зцм - изменение прямых материальных затрат за счет изменения средних цен на сырье и материалы;
?Зур- изменение прямых материальных затрат за счет изменения удельного расхода сырья и материалов на единицу выполненных работ;
VВПОТЧ, базис - объем выполненных работ в отчетном и базисном периодах;
ЦМОТЧ, базис - средние цены на сырье и материалы в отчетном и базисном периодах;
УРОТЧ, базис - удельный расход сырья и материалов на единицу выполнения работ в отчетном и базисном периодах.
В СМТ-2 действует сдельно - премиальная оплата труда. На оплату расходуются денежные средства финансируемые ОАО «Сургутнефтегаз». В зависимости от производительности и по мере необходимости производится повышение оплаты труда.
Основа оплаты труда штатное расписание и тарифные ставки. Исходя из тарифных ставок, рассчитываются расценки на единицу выполненных работ.
Прямые трудовые затраты занимают значительный удельный вес в общих затратах на выполнение строительно-монтажных работ и оказывают большое влияние на формирование их уровня.
Общая сумма прямых затрат на оплату труда зависит от объема выполненных работ, трудоемкости строительства одного километра трубопровода и уровня оплаты труда одного человеко-часа работы.
Анализ факторов, влияющих на уровень затрат на оплату труда основных производственных рабочих, непосредственно занимающихся строительством трубопровода определяем по формуле 1.4. методом элиминирования. Данный метод основан на постепенном исключении каждого из входящих в модель факторов и определении влияния каждого из факторов на результирующий показатель, в данном случае прямые затраты на оплату труда.
(1.4.)
где - изменение прямых затрат на оплату труда, - изменение прямых затрат на оплату труда за счет изменения объема выполненных работ, - изменение прямых затрат на оплату труда за счет изменения трудоемкости работ, - изменение прямых затрат на оплату труда за счет изменения оплаты труда 1 чел.-часа работ, VВПОТЧ, базис - объем выполнения строительно-монтажных работ в отчетном и базисном периодах соответственно, Теотч, базис - трудоемкость работ в отчетном и базисном периоде, ОТОТЧ, базис - оплата труда за 1 чел.-час.
Расходы по содержанию и эксплуатации машин и оборудования (РСЭО) включают амортизацию машин и оборудования, затраты на их содержание, затраты по эксплуатации, износ МБП.
Для выявления причин изменения расходов на СЭО рассчитывается влияние уровня затрат по каждой из составляющих на их изменение по формуле 1.5.
(1.5)
где - общая сумма затрат на СЭО;
- изменение общих затрат под влиянием изменения объема выполненных работ;
- изменение общих затрат под влиянием изменения уровня затрат каждого вида;
- затраты каждого вида в базисном и отчетном годах соответственно;
- индекс выполнения строительно-монтажных работ.
Как было сказано выше ІВП = 1,17 или 117%.
Анализ общепроизводственных и общехозяйственных расходов имеет большое значение, т.к. они занимают большой удельный вес в структуре затрат на строительно-монтажные работы.
Для анализа общепроизводственных и общехозяйственных расходов по статьям затрат используют данные аналитического бухгалтерского учета. По каждой статье выявляют абсолютное и относительное отклонение от базиса и их причины (табл. 1.4.). [9]
Таблица 1.4. Факторы изменения общепроизводственных и общехозяйственных расходов
Статья расходов Фактор изменения затрат Формула расчета
Заработная плата работников аппарата управления Численность персонала (Ч), Средняя заработная плата одного работника (ОТ)
Содержание основных фондов: - амортизация Первоначальная стоимость ОФ (ОС), норма амортизации (Na)
- расходы на освещение, отопление. Потребление ресурса (Н), тариф на услугу (Ц1)
Затраты на текущий ремонт техники Объем работ (V), средняя стоимость единицы работ (Ц2) V
Вывод
Актуальность темы курсового проекта заключается в том, что сокращение затрат - важнейший резерв оптимизации прибыли, снижения цены на продукцию, и, следовательно, роста конкурентоспособности и финансовой устойчивости компании.
В проекте произведен анализ уровня и структуры затрат на выполнение работ по строительству трубопровода и его капитального ремонта в СМТ-2. Анализ показал, что наибольшую долю в структуре произведенных затрат за отчетный период занимают расходы на оплату труда основных производственных рабочих 27,2%, общепроизводственные расходы (в сумме 28,9% от производственной себестоимости). Также высокую долю в структуре затрат СМТ-2 имеют расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 11,5%.
Основными резервами повышения эффективности затрат являются: ?затраты на оплату труда - снижение трудоемкости работ, за счет снижения численности производственных рабочих в летние периоды;
?общепроизводственные расходы, а именно снижение расходов на ремонт техники;
?снижение материальных затрат, за счет экономии на топливе, электроэнергии, закупке рациональных МТР;
?снижение расходов на СЭО, за счет экономии на расходах на ремонт ОС, т.е. проведение некоторых видов ремонта собственными силами.
На основе выявленных резервов повышения эффективности затрат предложена программа мероприятий направленных на оптимизацию затрат СМТ-2. Таким образом, необходимо применить следующие мероприятия по повышению эффективности производственных затрат: 1.Снижение затрат на автошины и ГСМ за счет развертывания вахтовых поселков вблизи строящихся объектов. Экономическая эффективность от данного мероприятия составит 1390,4 тыс. руб.
2.Сокращение затрат по статье «Транспортные услуги», а именно на транспортные услуги со стороны при централизованной доставке ГСМ на автотопливозаправочные станции объектов строительства Северо - Лабатьюганского месторождения. Экономическая эффективность от данного мероприятия составит 169 тыс. руб.
.Оптимизация затрат за счет сокращения затрат на закупку производственных услуг со стороны по ремонту узлов и агрегатов для строительно-дорожной техники и ремонта импортной строительной техники на Базе производственного обслуживания (БПО). Снижение затрат происходит по статье «РСЭО». Экономическая эффективность от данного мероприятия составит 27113,6 тыс. руб.
Сокращение затрат на оплату труда за счет перевода части трассовых рабочих на договор гражданско-правового характера. Экономическая эффективность от данного мероприятия составит 34503,9 тыс. руб.
Рассчитаны плановые производственные показатели деятельности СМТ-2, главным образом объемов строительства трубопровода в плановом периоде, которые составили: СМУ-1 - 205,4 км, СМУ-2 - 243,4 км, СМУ-3 - 214,2 км, СМУ-4 - 319,9 км трубопровода по подразделениям основного производства и 983 км трубопровода, в общем по СМТ-2. Расчет потребности в строительной технике показал, что для выполнения производственной программы предприятию необходимо 2080 единиц строительной техники на плановый период. Также для выполнения производственной программы предприятию необходимо 1769 рабочих.
В третьей главе был рассчитан плановый уровень затрат Строительно-монтажного треста №2 на строительство трубопровода, который составил 2418607,8 тыс. руб. Снижение затрат планируется по четырем элементам: «Сырье и материалы», «Транспортные услуги», «Производственные услуги», «Топливо», «Затраты на оплату труда» и «Отчисления в социальные фонды». Снижение затрат под влиянием предложенных в проекте мероприятий по рационализации затрат составило 70015,15 тыс. руб., в результате чего плановый уровень затрат снизится до 2348593 тыс. руб., или на 2,89%.
Реализация предложенного комплекса мер способствует сокращению материальных затрат предприятия и затрат на оплату труда, а соответственно и совокупных затрат Строительно-монтажного треста №2 на строительство трубопровода, что свидетельствует о повышении эффективности затрат на услуги СМТ-2.
Список литературы
1.Аристов О.В. Управление качеством. М.: ИНФРА-М, 2010. 240 с.
2.Анализ финансово-хозяйственной деятельности. / Л.Н. Чечевицына. - изд. 2-е, доп. и перераб. Ростов н/Д: Феникс, 2011. 384 с.
3.Баканов М.И. Теория экономического анализа: учебник для студентов экономических специальностей. - 5-е изд., перераб. и доп. М.: Финансы и статистика, 2011. 536 с.
4.Балашов А.Н. Производственный менеджмент (организация производства) на предприятии. СПБ.: Питер Пресс, 2011. 160 с.
5.Бухалков М.И. Планирование на предприятии. - 3-е изд., испр. М.: ИНФРА-М, 2012. 416 с.
6.Владимирова Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. - 5-е изд., перераб. и доп. М.: No Name, 2013. 423 с.
7.Внутреннее положение об организации финансово-экономического планирования в ОАО «Сургутнефтегаз». Сургут: РИИЦ «Нефть приобья», 2010 . 215 с.
8.Годовой отчет Сургутского строительно-монтажного треста №2 ОАО «Сургутнефтегаз». Сургут: РИИЦ «Нефть приобья», 2010 г. 403 с.
9.Горелик О.М. Технико-экономический анализ и его инструментальные средства. М.: Финансы и статистика, 2011. 240 с.
10.Горемыкин В.А., Бугулов Э.Р. Планирование на предприятии. М.: Информационно - издательский дом «Филинъ», 2011. 313 с.
11.Грищенко О.В. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011. 112 с.
12.Гумеров А.Г., Ямалеев К.М. Дефектность труб нефтепроводов и методы их ремонта / Под ред. А.Г. Гумерова. М.: 000 «Недра-Бизнесцентр», 2012. 252 с.
13.Организация капитального ремонта магистральных нефтепроводов / Данилюк А.В. // Трубопроводный транспорт нефти. Специальный выпуск. М.: Издательский дом «ТРАНСПРЕСС», 2010. С. 47-50.
14.Дроздова Т.Г., Лебедев В.Г. Управление затратами на предприятии. - СПБ.: Издательский Дом «Бизнесс-пресса», 2010. 275 с.
15.Развитие методов управления затратами, учет и калькулирование себестоимости / Ерижев М.К. // Экономический анализ: теория и практика. М.: Финансы и кредит, 2010. С. 78-80.
16.Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия. - 4-е изд., испр. и доп. М.: ИНФРА-М, 2010. 384 с.
17.Залевский В.А. Управленческий учет как информационный базис системы управления предприятием. // Управленческий учет. М.: Финпресс, 2010. С. 3-11.
18.Канке А.А., Кошевая И.П. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. - 2-е изд., испр. и доп. М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2011. 288 с.
19.Киселица Е.П. Экономика организаций. Тюмень: Изд-во ТЮМГУ, 2011. 132 с.
20.Керимов В.Э. Учет затрат, калькулирование и бюджетирование в отдельных отраслях производственной сферы. М.: No Name, 2012. 322с.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
