Планирование на предприятии автотракторной промышленности - Курсовая работа

Курсовая работа отражает основные разделы курса "Технико-экономическое планирование производства". Производится оценка энергетической составляющей себестоимости продукции, внутризаводских цен на энергию. Рассчитываются нормы расхода энергоресурсов и основные технико-экономические показатели работы предприятия. автотракторный промышленность капитальный теплота B курсовой работе производится оценка основных технико-экономических показателей работы энергетической службы предприятий автотракторной промышленности, которые являются крупными потребителями электроэнергии, теплоты и топлива. Эти предприятия в значительной степени влияют на работу энергосистемы страны, определяют режим работы электростанции.Согласно [1] нормы удельного теплопотребления на единицу готовой продукции для автотракторных заводов составляют: - удельный расход тепла на технологические цели: qуд тех - технология (0,6 - 3,0 Гкал/ед.) Принимаем: qуд тф = 3,0 Гкал/ед. Общая расчетная мощность котельной (с учетом потерь): Гкал/час (2.6) где qn - коэффициент потерь, принятый равным (qn = 0,1...0,12). На основании выбирается тип и количество котлоагрегатов, исходя из существующей номенклатуры котлов: - паровые - ДЕ (6, 10, 16, 25) и ТП-50, т/час: - водогрейные - ПТВМ - (30, 50, 100), Гкал/час Так как 1 т/час = 0,62 Гкал/час, то для паровых котлов ДЕ равняется: = 3,72; 6,2; 9,9; 15,5 (Гкал/час), где - номинальная мощность парового котла, т/ч.Стоимость котельной определяется: у.е., (2.1.1) где Кгол ка - капиталовложения в головной котлоагрегат; При отсутствии данных, допустимо применять укрупненную оценку стоимости приняв удельные капиталовложения: кпаруд = 4000…6000; у.е./Гкал - удельные капиталовложения в паровые котлы.Общие эксплуатационные затраты определяются: у.е./год (2.2.1) затраты на топливо: у.е./Гкал (2.2.2) где Цм - стоимость топлива: газ - 60…72 у.е./тыс.м3, принимаем Цм= 66 у.е./тыс.м3. Вгод - годовой расход топлива, тонн: т.у.т./год (2.2.3) где bmex, bmф - удельный средний расход условного топлива на отпущенную 1 Гкал; затраты на электроэнергию у.е./год (2.2.5) где Тэ/э - тариф на электроэнергию, цента/КВТ•ч (принять равным 6...8 цента/КВТ * ч); принимаем Тэ/э = 7 цента/КВТ • ч = 0,07 у.е./КВТ • ч. затраты на ремонты оборудования и конструкций (Срем), принять 10...20% от Сам; принимаем Срем = 15% от Сам. у.е./год (2.2.8)у.е./Гкал (2.4.1) у.е./Гкал (2.4.2) где Пр - минимально согласованная прибыль до (10...30)% от См/э.Определить продолжительность ремонтного цикла и межремонтного периода. Для котлов ДЕ, работающих на газовом топливе, продолжительность ремонтного цикла равна 2 года, межремонтный период равен 6 месяцам. Составить график годовых ремонтов оборудования на планируемый год (таблица 3). Определить время простоя в КР (капитальный ремонт) и ТР (текущий ремонт) для котлов. Определим Ткр - трудоемкость капитальных ремонтов по графику, чел. час.: (2.5.1) и Ттр - трудоемкость текущих ремонтов по графику, чел.Согласно общей численности персонала Zk составить штатную численность (вахты, количества ИТР, вспомогательной службы, ремонтных рабочих). Общая численности персонала Zk = 17 чел., из них численность вахты составляет 3 чел., количество человек ИТР: 7 чел., вспомогательная служба состоит из 3 чел., ремонтных рабочих 4 чел.Недельное потребление электроэнергии на единицу продукции (условно машины) в автотракторной промышленности составляет: МВТ/ед прод. Принимаем 4 МВТ/ед прод. Принимаем hэ/э = 4250 ч. %, принимаем Определяем необходимую мощность отдельных трансформаторных пунктов (ТП цехов).Стоимость трансформаторов принимается исходя из массы трансформатора умноженной на цену меди. Принимаем мтр-ра = 2 500 кг.; Стоимость строительной части подстанций Кстр принимается равной 20% от стоимости установленных трансформаторов.Определяется продолжительность ремонтного цикла и межремонтного периода трансформаторов и масляных выключателей 10 КВ. Для силовых трансформаторов ТМ 6300/10 и ТМ 2500/100, продолжительность ремонтного цикла равна 12 лет, межремонтный период равен 36 месяцам, межосмотровой период равен 2 месяцам. Для масляных выключателей, продолжительность ремонтного цикла равна 3 года, межремонтный период равен 12 месяцам. Определяется время простоя в ремонтах, Тпр. Таблица 6 - Время простоя в ремонтахтрудоемкость капремонта производственного цеха: (3.3.1) Принимаем трудоемкость текущего ремонта производственного цеха: (3.3.2) Принимаем Определяем Тпр.ц.з по формуле: (3.3.4)/ год (3.4.1) где Фсрзп = 1 500...2 000 у.е. / год • чел. / год • чел. Амортизационные отчисления: (3.4.2) где Ріам - доля амортизационных отчислений; Ріам = 0,02 - 0,06; Ріам = 0,04 для трансформаторов и кабельных сетей;На предприятии топливо используется непосредственно в технологии, а также сжигается в котельной (выработка теплоты). Для плавки чугуна используется кокс в вагранках. Газ используется в нагревательных печах и сушильных установках.

Содержание

Введение

1. Характеристика предприятия автотракторной промышленности

2. Организация планирования теплотехнической службы

2.1 Капитальные вложения

2.2 Эксплуатационные затраты

2.3 Себестоимость отпускаемой теплоты

2.4 Отпускная цена на теплоэнергию для цехов

2.5 Организация ремонтов оборудования котельной

2.6 Организация труда и заработной платы

3. Организация планирования электрической службы

3.1 Капитальные вложения

3.2 Ремонт и обслуживание

3.3 Трудоемкость ремонтов электрооборудования производственных цехов

3.4 Затраты по обслуживанию электрохозяйства предприятия

4. Организация планирования топливной службы

5. Общие вопросы

5.1 Организационная структура энергетической службы предприятия

5.2 Оценка энергетической составляющей стоимости продукции

5.3 Сводный топливно-энергетический баланс

5.4 Основные энергетические показатели

Заключение

Список использованных источников

Курсовая работа отражает основные разделы курса "Технико-экономическое планирование производства". Рассмотрены вопросы выбора состава оборудования энергохозяйства, его режим работы, организация ремонтов и обслуживания, оплата труда, организационная структура отдела главного энергетика предприятия. Производится оценка энергетической составляющей себестоимости продукции, внутризаводских цен на энергию. Составляется топливно-энергетический баланс. Рассчитываются нормы расхода энергоресурсов и основные технико-экономические показатели работы предприятия. автотракторный промышленность капитальный теплота

B курсовой работе производится оценка основных технико-экономических показателей работы энергетической службы предприятий автотракторной промышленности, которые являются крупными потребителями электроэнергии, теплоты и топлива. Эти предприятия в значительной степени влияют на работу энергосистемы страны, определяют режим работы электростанции.

Наиболее энергоемкой отраслью хозяйства является промышленность. На ее долю приходится около 53% всего суммарного потребления электроэнергии, около 52% потребления тепловой энергии и около 40% всего расхода топлива. Важнейшими вопросами экономики электро- и теплопотребления промышленности являются: повышение электро- и энерговооруженности труда, углубление электрификации промышленности, выбор оптимальных энергоносителей разработка научно обоснованных удельных норм и др.

Структура автотракторного предприятия представлена в таблице 1.

Таблица 1 - Структура автотракторного предприятия

Цех Колво Продукция цехов

1. Литейный 2 Стальное литье

2. Механический 4 Изготовление деталей

3. Прессовочный 1 Прессовка деталей

4. Окраски 2 Окраска и сушка

5. Сборочный 2 Сборка машин

6. Испытательный 1 Испытание

7. Компрессорная 2 Сжатый воздух

8. Котельная 1 Тепловая энергия

9. Вспомогательные цеха 3 Кислород, реагенты

10. Служба главного энергетика 1 Управление

Таблица 2 - Выпуск продукции (машин)

Вариант 18

Выпуск машин, тыс.ед. / год. 25