Характеристика центра организации работы железнодорожных станций. Определение груженных вагонопотоков и регулировки порожних вагонопотоков. Расчет состава поезда и количества вагонов. Организация отправительских маршрутов. Пункты погрузки и выгрузки.
План формирования поездов должен быть прогрессивным и мобилизующим, обеспечивать непрерывную, ритмичную и слаженную работу как одной дороги, центра организации работы железнодорожных станций, транспортного предприятия, так и сети дороги в целом. Необходимо помнить, что план формирования поездов вместе с графиком движения определяет реализацию бюджета на предстоящий год и является технологической основой финансового плана ОАО «РЖД».Построение диаграммы следует начинать с начальной станции: для четного направления - со станции А, для нечетного - со станций Ж и Е. из табл. В отцепляют 72 вагона (с А - 66, с Б - 6) и прицепляют 188 вагонов назначением (на В-Г - 2, на Г - 30, на Г-Д - 4, на Д - 65, на Е - 60, на Г-З - 7, на З - 20). На участке В-Г отцепляют 27 вагонов и прицепляют 33 вагона. Со станции Г в четном направлении на Ж вагоны следуют на Г-З, З, Ж - 502 вагона (из А - 394, из Б - 15, из В - 27, из В-Г - 8, из Г - 13, из Г-Д - 10, из Д - 19, из Е - 16). На участке Г-З отцепляют 21 вагон (из Ж - 6, из З - 15), а прицепляют 32 вагона (на А - 7, на Б - 10, на Г - 7, на Е - 8) и к Г подходит 671.
Введение
План формирования поездов должен быть прогрессивным и мобилизующим, обеспечивать непрерывную, ритмичную и слаженную работу как одной дороги, центра организации работы железнодорожных станций, транспортного предприятия, так и сети дороги в целом. План формирования поездов должен быть реальным, все его элементы рассчитываются на возможность их безусловной реализации. Необходимо помнить, что план формирования поездов вместе с графиком движения определяет реализацию бюджета на предстоящий год и является технологической основой финансового плана ОАО «РЖД». Роль плана формирования поездов неизменно возрастает в условиях формирования железнодорожного транспорта. Создание новых структурных образований и дочерних обществ ОАО «РЖД», разделений функций государственного регулирования и хозяйственного управления отраслью и развитие рынка транспортных услуг кардинальным образом изменяют систему взаимодействий между заказчиков и исполнителем перевозок.
Таким образом, план формирования поездов становится не только инструментом выполнения бюджетных заданий ОАО «РЖД», но и должен обладать возможностью гибко реагировать на конъюнктуру, складывающуюся на рынке транспортных услуг, исполняя роль важнейшего фактора экономического благополучия ОАО «РЖД».
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
