Увеличение провозной способности железнодорожной однопутной магистрали при положительной динамике экспорта и погрузки угля на железнодорожном транспорте. Расчет потребной пропускной способности перегонов Восточного полигона Байкало-Амурской магистрали.
При низкой оригинальности работы "Перспективы использования инновационного нетягового подвижного состава в форсировании провозной способности железнодорожных однопутных линий", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Перспективы использования инновационного нетягового подвижного состава в форсировании провозной способности железнодорожных однопутных линий.
Список литературы
1. Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации [Электронный ресурс] / Бюллетень социально-экономического кризиса в России. Динамика грузоперевозок в России. Декабрь 2015. №8
2. Усов П. Впервые за 15 лет на ДВЖД снизилась повреждаемость вагонов [Электронный ресурс] // Gudok.ru / Грузовые перевозки
3. Иванов П.А. В скорости мировым лидерам не уступаем // Пульт управления. Журнал для руководителей компаний транспортной отрасли. 2016. №1. С. 42-45.
4. Левчук Т. Инновационный вагон - брать или не брать? [Электронный ресурс] // Транспорт России / Железнодорожный транспорт, 2014
5. Бороненко Ю.П. Стратегические задачи вагоностроителей в развитии тяжеловесного движения // Тезисы докладов VIII международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты». 2013. С. 5-8.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
