Дослідження особливостей розвитку ринку вагонобудування в умовах виходу країни із світової економічної кризи. Аналіз принципів їх переходу на європейські стандарти, а також пошук нових ринків збуту як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.
При низкой оригинальности работы "Перспективи розвитку вітчизняних підприємств вагонобудування в сучасних умовах", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Carriage Building industry largest enterprises are: PJSC "Kryukov Car Building Plant", PJSC "Dneprovagonmash", PJSC "Stakhanov Wagon", PJSC "Azovzahalmash." Domestic enterprises faced the need to find new markets both in domestic andforeign markets. Протягом тривалого часу розвиток вітчизняного вагонобудування відбувався значними темпами, так потужність виробництва української вагонобудівної індустрії склала до 2013 року майже 60 тис. вагонів на рік, але в 2013 році вагонобудівна галузь України вперше за всі роки незалежності зіткнулися з перспективою колапсу галузі, з якого своїми силами їй не вибратися. Україна втратила замовника, який займав найбільшу питому вагу на ринку, тобто відбулась втрата російського ринку Це сталося не тільки через політичні протистояння, а й внаслідок санкцій: Росія сама зіткнулася з падінням попиту на вагони. Потреба ПАТ «Українська залізниця» в вагонах - скоротилися до 10 тис. вагонів за рік [8]. Навіть, враховуючи той факт, що знос транспорту соціального призначення ПАТ «Українська залізниця» за деякими видами продукції сягає 90% і перед урядом та ПАТ «Українська залізниця» гостро постає питання оновлення рухомого складу Аналіз останніх досліджень і публікацій.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
